El Bentley Batur ha comenzado las pruebas reales en carretera por toda Europa. Tras su debut en la Monterey Car Week en agosto de 2022 y su asistencia a numerosos eventos para clientes de Bentley, medios de comunicación de todo el mundo y el público en general, dos Bentley Batur de desarrollo están comenzando ahora un riguroso programa de pruebas para garantizar los más altos estándares de rendimiento y calidad del vehículo. La serie limitada de tan solo 18 ejemplares comenzará a entregarse a mediados de 2023, una vez completado y aprobado un extenso programa de ingeniería.
Las actividades de validación incluyen la durabilidad tanto del motor como del vehículo completo, la compatibilidad medioambiental y la simulación de la luz solar, la estabilidad a alta velocidad, la aerodinámica, el ruido y las vibraciones, y la dinámica de conducción. En total, más de 120 pruebas individuales que abarcan desde la calidad del acabado de la superficie de los controles de ventilación dorados «organ stop» hasta el nuevo hardware y software del motor W12. Se han programado más de 58 semanas de validación del vehículo en los dos coches de preserie, que complementan las más de 100 semanas de desarrollo del vehículo ya completadas para validar el aumento de potencia del motor, lo que convierte al Batur en el Bentley más potente de la historia, con al menos 740 CV.
La primera actividad para uno de los Batur de desarrollo -el coche nº 0- es un extenso recorrido de 2.500 kilómetros por Europa para simular las condiciones del mundo real. La ruta sale de Alemania y recorre Italia, Francia y España antes de realizar pruebas de alta velocidad en terrenos de pruebas.
Paul Williams, Director Técnico de Mulliner, comenta: «Al inicio del proyecto estaba claro que este coche tenía que ser el GT definitivo, por lo que cada elemento, desde el diseño exterior, la potencia del motor y el interior artesanal, se ha creado sin concesiones.
«Hay una serie de características únicas que plantean nuevos retos. Por ejemplo, los faros exteriores son unidades LED muy compactas y fabricadas según las exigentes proporciones de nuestros equipos de diseño, lo que transforma el aspecto exterior del coche, pero su producción es compleja. También estamos trabajando con el desarrollo más potente del W12 en sus 20 años de historia, lo que conlleva un enorme programa de validación.
«Incluso pequeños detalles como el ángulo del rombo de la parrilla delantera, que representa el ángulo de los cilindros del motor W12, han tenido que ser tenidos en cuenta. Y aunque sólo se fabricarán 18 Baturs, el nivel de calidad tiene que ser idéntico al de cada uno de los 15.000 coches que Bentley produce actualmente cada año.»
En los terrenos de pruebas, el Batur Car nº 0 comenzará siete semanas de trabajo de durabilidad en pistas de manejo, condiciones mixtas de carretera, pruebas de alta velocidad y condiciones de superficie abusivas. Durante todas estas actividades se recopilarán datos y comentarios para garantizar el cumplimiento de los objetivos técnicos.
Una vez finalizado el trabajo en el campo de pruebas, se realizarán otros 7.500 kilómetros de conducción real antes de iniciar las pruebas medioambientales. En poco menos de cuatro semanas, el coche soportará 600 horas de carga solar, el equivalente a cinco años en un desierto de Arizona. Esto es especialmente importante para los nuevos materiales sostenibles utilizados en los componentes exteriores, como alternativa a la fibra de carbono.
Para cuando comiencen las primeras entregas a clientes, más de 810 piezas únicas habrán superado 160 semanas de pruebas y desarrollo, dando lugar al gran turismo con carrocería definitiva.
El Pinnacle W12 Gran Turismo
El Batur también será el Bentley más potente hasta la fecha, con una versión de más de 729 CV del emblemático motor W12 biturbo de 6,0 litros ensamblado a mano que ha impulsado metafórica y literalmente el éxito de Bentley durante las dos últimas décadas.
Ya se han completado más de 100 semanas de desarrollo de la cadena cinemática para confirmar el nuevo sistema de admisión de aire, los turbocompresores modificados, los intercoolers revisados y las nuevas calibraciones de la caja de cambios del motor y el control electrónico de estabilidad del W12 supremo.
A medida que el motor entra en su ocaso como parte del viaje de transformación Beyond100 de Bentley hacia la electrificación total, el Batur constituye la primera parte de una celebración de la extraordinaria potencia, par y refinamiento del W12. El rendimiento del motor se combinará con el chasis Bentley más avanzado de la historia, con suspensión neumática Speed-tuned, control antivuelco activo eléctrico, eLSD, dirección a las cuatro ruedas y vectorización del par motor.
Coche Batur nº 0
Los 18 Batur para clientes ya están reservados. Cada uno de ellos se está diseñando en colaboración con cada cliente, guiados por el equipo de diseño interno de Mulliner.
Los clientes podrán especificar el color y el acabado de prácticamente todas las superficies del Batur, para crear un coche tan individual como ellos. Desde la pintura exterior principal hasta el acabado de la superficie de los difusores de ventilación, y literalmente todo lo demás, cada cliente especificará hasta el más mínimo detalle.
El coche de desarrollo de ingeniería, el Batur Car nº 0, ha tenido el mismo nivel de atención al detalle que la especificación de un cliente. La pintura exterior es de un color a medida (Purple Sector) que proporciona un intenso color vibrante a las superficies curvilíneas. La carrocería está realzada por los divisores delanteros, los faldones laterales y el difusor trasero en un acabado de fibra natural de alto brillo.
El frontal del coche presenta una parrilla de arte excepcional, con la matriz principal acabada en Gloss Dark Titanium, acentuada con chevrones de contraste en un patrón ombré horizontal que fluye desde Purple Sector en el centro y se oscurece gradualmente hacia los lados hasta Black Crystal. La línea del «capó infinito» está acabada en pintura Titanio Satinado, al igual que las llantas de 22″, con los radios en Cristal Negro Brillante y Satinado a juego con la parrilla.
Un pequeño añadido que los clientes no recibirán y que puede verse en el Batur Car #0 son las pequeñas puntas de flecha blancas que se encuentran en los bordes de los paneles de la carrocería. Estos marcadores ayudan a proporcionar información sobre el movimiento de los paneles y cualquier forma de relajación mientras el coche se somete a las pruebas de durabilidad.
Mirando al futuro de la carrocería
El Mulliner Bacalar fue el primer proyecto de carrocería de los últimos años que permitió conocer mejor a los clientes de Bentley y sus preferencias. Para el Batur se ha desarrollado una selección de opciones aún mayor, que no sólo incluye colores, materiales y acabados, sino también nuevas tecnologías como el sistema de audio Mulliner by Naim. Este sistema toma el sistema de audio Naim del Continental GT y lo transforma con 20 nuevos altavoces Focal, configurados en exclusiva para Batur y ajustados a medida para ofrecer una experiencia de audio realmente envolvente y líder en su clase.
El equipo de diseño ha dotado al Batur de un carácter único con una combinación de materiales y acabados de alta gama. Se trata de un importante paso adelante hacia los materiales y métodos de construcción sostenibles, desde el oro de fabricación aditiva hasta el cuero sostenible y las chapas de fibra natural.
El uso de técnicas de fabricación avanzadas permite reducir al mínimo la inversión en utillaje, lo que se traduce en un menor consumo de material y energía en los procesos de fabricación. A la espera de que se realicen pruebas con éxito, Mulliner también tiene previsto utilizar fibras naturales como alternativa a la fibra de carbono en algunas zonas del coche. Se trata de una reducción significativa del carbono necesario para producir los materiales de estas piezas.
La sostenibilidad desempeña un papel clave en el Batur para ayudar a impulsar el desarrollo de características sostenibles para las futuras generaciones de Bentley carrozados, utilizando la experiencia de Mulliner en la construcción de carrocerías como plataforma para la innovación en línea con los objetivos de sostenibilidad de Bentley.
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