El lanzamiento del nuevo Honda Civic Type R coincide con la celebración de los 25 años del emblemático hatchback de alto rendimiento de la marca y de los 50 años del Civic. El modelo de próxima generación se ha diseñado para proporcionar la experiencia de conducción más emocionante del Civic Type R hasta la fecha. Para ello, Honda se ha basado en la larga tradición de automóviles de alto rendimiento inspirados en su espíritu de competición.
Los ingenieros de Honda, que han adoptado el enfoque centrado en el ser humano que se aplicó para la dinámica, el diseño y la funcionalidad al desarrollar la undécima generación del Civic, han perfeccionado cada detalle para crear este modelo, en el que se han incorporado mejoras de diseño, como una funcional salida de aire en el capó y un nuevo difusor trasero que contribuye a una mejor aerodinámica, al tiempo que complementa su silueta deportiva. El Type R es también más bajo y más ancho que el Civic estándar, con un nuevo diseño del alerón trasero que acentúa la elegante línea de techo y contribuye al rendimiento aerodinámico y el aspecto musculoso del automóvil.
El uso de componentes ligeros y el incremento de la potencia del motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros se combinan para ofrecer una de las mejores relaciones peso-potencia de su clase. Un sistema revisado de adecuación de las revoluciones con aceleración automática garantiza que los cambios de marchas con la transmisión manual de seis velocidades ofrezcan al conductor una experiencia gratificante.
En el interior, el Type R hace gala de su evocador interior en rojo, sus asientos deportivos ligeros y sus controles orientados al conductor, que marcan la diferencia en todos los automóviles de alto rendimiento de Honda. Además de los modos de conducción predefinidos, el nuevo modo «Individual» ofrece nuevos niveles de personalización al conductor, ya que le permite personalizar características del vehículo como la respuesta de la aceleración y la dirección. La aplicación de registro de datos a bordo Honda LogR ha mejorado el nivel de monitorización y una innovadora función de puntuación ayuda al conductor a mejorar su rendimiento en la pista.
Como ocurre con todos los modelos Type R de Honda, el Civic Type R luce la emblemática insignia H en color rojo, inspirada en el espíritu de competición de Honda. Esta se remonta a 1965, con el éxito del monoplaza RA272 de Formula 1™ en el Gran Premio de México, que lucía un diseño en blanco con un sol naciente rojo en el frontal. Honda continúa superando los límites de rendimiento en la competición de motor, con la última generación del Type R estableciendo recientemente un nuevo récord de vuelta para un automóvil compacto de tracción delantera en el famoso circuito de Suzuka, en Japón.
Potente diseño exterior aerodinámico
Todas las características del nuevo Civic Type R, desarrolladas bajo la idea de crear el «Deportivo Definitivo 2.0», se han rediseñado para reforzar la sensación de emoción al volante mejorando el rendimiento aerodinámico y aumentando la carga aerodinámica. El Type R, que se basa en las líneas sofisticadas y elegantes del nuevo Honda Civic e:HEV, apuesta por una imagen más agresiva y una mayor presencia en la carretera, que ilustra a la perfección la naturaleza rápida, dinámica y adictiva del vehículo.
El Civic Type R es 8 mm más bajo y 90 mm más ancho que el Civic e:HEV, y 13 mm más bajo y 15 mm más ancho que la generación anterior del Civic Type R. El perfil bajo y el aspecto musculoso se han conseguido por medio de unos pasos de rueda esculpidos y robustos que se ensanchan sobre unas llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro, ligeras y de gran rigidez. Estas llantas exclusivas del Type R montan unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 265/30 R19 de compuesto específico.
Habitáculo centrado en la experiencia del conductor
El interior del nuevo Civic Type R pretende aumentar el nivel de emoción al volante desde el mismo instante que el conductor abre la puerta. El nuevo Civic Type R, a pesar de su personalidad orientada a la pista, mantiene los altos niveles de confort, funcionalidad y facilidad de uso diario de los que hace gala el Civic e:HEV.
El conductor se sienta en una posición 8 mm más baja que en el Civic Type R anterior y que en la undécima generación del Civic, lo que enfatiza el carácter deportivo de este automóvil. Los asientos delanteros, ligeros y con un diseño nuevo, proporcionan una sujeción segura al conductor a la altura de la cintura para prestar apoyo a su estructura postural y garantizar comodidad y maniobrabilidad, tanto si se conduce al límite en la pista como durante trayectos largos en carretera. Esto permite al conductor encontrar fácilmente una posición de conducción natural y proporciona la sensación de estar conectado directamente con el automóvil.
El motor turboalimentado VTEC más potente hasta ahora
El Civic Type R, desde el lanzamiento de su primera generación en 1997, se ha hecho famoso por sus potentes motores, con una gran capacidad de respuesta y de altas revoluciones. La última generación se suma a esta dedicación a la excelencia en el rendimiento que ha hecho tan popular al Civic Type R entre los puristas de la conducción a lo largo de 25 años.
El nuevo Civic Type R cuenta con un motor turboalimentado VTEC revisado de cuatro cilindros y 2,0 litros, que incorpora diversas tecnologías procedentes del mundo de la competición. Estas tecnologías mejoran la potencia, el par y la respuesta más allá de las prestaciones, incluso de la versión Limited Edition del modelo anterior, de gran ligereza.
Chasis rígido y ligero adaptado a un rendimiento adictivo
El Civic e:HEV de última generación se ha diseñado para garantizar que el chasis, la dirección y la suspensión ofrezcan unos niveles superiores de rendimiento, dinamismo y capacidad de respuesta en todas las situaciones de conducción. Se ha desarrollado con una atención especial a la precisión de la respuesta de la dirección y una conducción más sólida, donde la sensación de conexión del conductor con el automóvil es mayor; efecto que se acentúa en el nuevo Type R.
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