El primer Land Rover Defender apareció en 1983, aunque si echamos la vista atrás, hay que remontarse hasta 1948 para encontrar el primer Serie I, un vehículo con líneas angulosas, con poco equipamiento y destinado para uso utilitario. Nació en Gran Bretaña, como un coche para uso de los granjeros, aunque poco tiempo después las Fuerzas Armadas se fijaron en él, integrando en 1950 la tracción seleccionable a las cuatro ruedas.
El nuevo Defender V8 es la máxima expresión del 4×4 más resistente de Land Rover y evoca el rico legado de los Land Rover de ocho cilindros de los setenta. El nuevo y potente motor V8 sobrealimentado está disponible para los diseños de carrocería 90 y 110, y ofrece un mayor rendimiento y una experiencia de conducción mejorada sin renunciar a las prestaciones imparables del Defender.
El nuevo Land Rover Defender V8 equipa un nuevo motor sobrealimentado de 525 CV
Con unos ajustes únicos de la suspensión y la transmisión que incluyen muelles y amortiguadores con taras especiales y un nuevo diferencial activo electrónico trasero, ofrece una maniobrabilidad más ágil y atractiva combinada con un mayor control, todo ello acompañado del característico sonido del V8.
La potencia llega del motor de gasolina V8 de 5.0 litros sobrealimentado de Land Rover, que ofrece 525 CV y un par de 625 Nm, y está conectado a una transmisión automática de ocho velocidades. El Defender V8 90 puede pasar de 0 a 100 en solo 5,2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, consume 14,5 litros de combustible por cada 100 km y genera unas emisiones de CO2 a partir de 327 g/km.
La capacidad excepcional en situaciones todoterreno es una característica distintiva del Defender, y el V8 añade un nuevo atractivo para los amantes de la conducción con la introducción de un modo Dynamic nuevo en el sistema Terrain Response que solo está disponible en los Defender con motor V8. Este modo ayuda a los conductores a aprovechar el carácter más dinámico y el equilibrio de conducción de esta variante de 525 CV tanto en asfalto como en superficies menos firmes.
Unas barras estabilizadoras sólidas de mayor diámetro ayudan a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas extremas, mientras que el exclusivo diferencial activo electrónico trasero introduce un Controlador de Guiñada que permite controlar con precisión la posición del Defender V8 en las curvas mientras alcanza y supera el límite de adherencia.
Reconocible al instante, el nuevo Defender V8 presenta una serie de mejoras exteriores únicas: una insignia exterior especial, un sistema de escape cuádruple y unas exclusivas llantas de aleación de 22 pulgadas con acabado Satin Dark Grey se unen para hacer destacar a la versión más potente de la gama. El Defender V8 también se caracteriza por sus pinzas delanteras de freno en Xenon Blue y sus discos de freno de 20 pulgadas.
Por dentro, el Defender V8 tiene los asientos revestidos en exclusiva piel Windsor y Miko Suecloth en color Ebony con detalles de Robustec y todos están acabados con una exclusiva etiqueta en Ebony, mientras que el travesaño del Defender que queda a la vista presenta un acabado especial con pintura electrostática en Satin Black. El volante de cuatro radios se ha mejorado con recubrimiento de Alcantara y unas levas de cambio táctiles con un acabado cromado satinado que son exclusivas de los modelos V8. La cubierta del airbag y la palanca de cambios están revestidas de piel, y los estribos iluminados están terminados con la inscripción V8.
Defender V8 Carpathian Edition
El nuevo y exclusivo Defender V8 Carpathian Limited Edition es la máxima expresión de rendimiento, fiabilidad y diseño, y representa el cenit de la gama Defender. Con un color exterior únicamente en Carpathian Grey, se distingue por el contraste en Narvik Black del techo, el capó y, por primera vez en el nuevo Defender, también el portón trasero en Narvik Black. Otros elementos visuales destacados son la insignia especial del V8 Carpathian Edition, argollas de remolque en Satin Black y las características pinzas de freno delanteras en Xenon Blue.
El exclusivo exterior está acabado con el film protector satinado de Land Rover. La capa de poliuretano reciclable se aplica a la carrocería externa y aporta al 4×4 un moderno acabado semimate que también ayuda a evitar contratiempos: desde arañazos al aparcar hasta rozaduras de arbustos.
Por dentro, el Defender V8 Carpathian Limited Edition cuenta con las mismas mejoras que la versión V8: los asientos de piel Windsor y Suedecloth Miko en color Ebony con detalles de Robustec, el volante revestido en Alcántara y los estribos iluminados.
Defender XS Edition
El nuevo Defender XS Edition sustituye al tremendamente exitoso First Edition. Situado por encima de las versiones SE, presenta un tratamiento único exterior e interior y está disponible en los diseños de carrocería 90 y 110.
Por fuera, el modelo XS Edition se caracteriza por el revestimiento inferior y la parte inferior de los pasos de las ruedas del mismo color de la carrocería, y por las distintivas llantas de aleación de 20 pulgadas en contraste con pulido a espejo y con acabado en Satin Grey. Se puede elegir entre cuatro colores para el exterior: Silicon Silver, Hakuba Silver, Gondwana Stone y Santorini Black.
En el interior, los asientos calefactados con ajuste eléctrico de 12 posiciones y función de memoria del XS Edition están acabados en piel Grained en Khaki, mientras que el travesaño expuesto presenta un acabado en pintura electrostática Light Grey. Unos estribos metálicos exclusivos completan el interior.
La especificación de serie completa incluye suspensión neumática electrónica, Adaptive Dynamics y Configurable Terrain Response. Además, el Defender XS Edition dispone de faros Matrix LED con línea característica DRL, la tecnología de cámara ClearSight Rear View y el vanguardista sistema de infoentretenimiento Pivi Pro con el sistema de sonido Meridian de 10 altavoces.
La variante XS Edition está disponible con una selección de motores potentes y eficientes, entre ellos el P400 de gasolina, el P400e para vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y el D250 Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) diésel.
Mayor personalización con paquetes exteriores nuevos
Ahora los clientes podrán elegir entre tres paquetes nuevos de diseño exterior. Los paquetes Bright Pack, Extended Bright Pack y Extended Black Pack aumentan aún más las posibilidades de personalización del nuevo Defender.
El Bright Pack está disponible para todos los modelos Defender y consiste en un acabado en Noble Chrome en las placas protectoras delanteras y traseras, además de una barra de la parrilla y la insignia también en Noble Chrome. El Extended Bright Pack añade Ceres Silver al revestimiento de la parte inferior de la carrocería y a los pasos de las ruedas.
Los clientes del Defender X, el Defender X-Dynamic y el Defender V8 pueden seleccionar el nuevo Extended Black Pack. Este paquete incluye acabados en Gloss Black en las placas protectoras delanteras y traseras, la barra de la parrilla, el acabado de cuadros del capó, las cubiertas de los espejos, la insignia, el revestimiento de la parte inferior de la carrocería y los pasos de las ruedas para conseguir un aspecto más discreto y práctico.
En lo que a precios en España se refiere, el PVP del nuevo Defender V8 es a partir de 135.021 € para el 90 y 139.150 € para el 110.
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