Es el Jeep más extremo y capaz del mercado que jamás se haya producido hasta la fecha. A partir del nuevo Gladiator, el preparador norteamericano Next Level acaba de presentar esta impresionante versión 6 ruedas con tracción 6×6 que eleva al gigantón de Jeep a un nuevo nivel.
El preparador de Irvine (California, Estados Unidos) Next Level hace honor a su nombre y crea un nuevo nivel de vehículo off-road añadiendo un tercer eje al nuevo Gladiator y dotándole de una nueva tracción 6×6. El modelo, es el primero que produce Next Level y se va a comercializar a través de una amplia selección de concesionarios oficiales de Jeep en los Estados Unidos, antes de iniciar su expansión a otros mercados internacionales. El primer concesionario en el que se va a poder adquirir el Gladiator Next Level 6×6 es el que está situado en Huntington Beach (California, EE.UU.)
El Jeep Gladiator Next Level 6×6 puede alcanzar hasta los 375 CV de potencia
Con la adición de este tercer eje y del sistema de tracción 6×6, Next Level quiere mostrar su capacidad de llevar a determinados modelos a un nuevo nivel en cuanto a apariencia, diversión y rendimiento extremo se refiere.
La preparación que Next Level se ofrece tanto para las versiones del Gladiator con motores gasolina 4 cilindros de 2.0 litros de 270 CV de potencia y 395 Nm y V6 de 3.6 litros de 285 CV y 353 CV y diésel V6 3.0 litros de 375 CV y 637 Nm. Todas ellas van asociadas a un nuevo sistema de transmisión de última generación que envía la fuerza motriz de manera continua a dos de los tres ejes a tiempo completo y , bajo demanda, al tercero para ayudar al coche a superar cualquier obstáculo que se le ponga por delante. Para ello el grupo funciona regularmente con una relación de transmisión de 4.88 a fin de garantizar una capacidad de aceleración óptima para el conjunto.
Igualmente, tanto el bastidor del modelo como el conjunto del chasis y la plataforma han sido convenientemente reforzados para aportar una mayor rigidez adicional al conjunto y poder soportar las condiciones de una conducción energética acorde a los estándares habituales que ofrecen el resto de las versiones de la gama del Gladiator. De igual manera tanto las regulaciones como los tarados del esquema de suspensiones del Gladiator 6×6 han sido específicamente adaptados a las características del modelo para facilitarle las condiciones necesarias para afrontar su uso off-road. Así, se ha añadido un robusto eje central, refuerzos de carácter deportivos pasante, unos nuevos amortiguadores telescópicos FOX de amortiguación variable similares a los que monta la versión Rubicon del Gladiator, y las llantas de 20 pulgadas para favorecer tanto una agradable y confortable conducción por carretera como un adecuado uso por terrenos off-road.
Next Level también ha introducido variaciones en el acabado opcional exterior del Gladiator 6X6. Así, ofrece unos nuevos paragolpes opcionales elaborados en acero de alta resistencia, proyectores delanteros de tecnología LED y, lógicamente, un cabrestante adecuado al nuevo tamaño y condiciones del coche.
Otra de las importantes variaciones incluidas es la nueva cama de la zona de carga, que ha pasado de los 1,5 metros de largo que ofrece la del Gladiator convencional a los 2,44 metros que ofrece esta extrema versión de tres ejes, lo que sin duda le aporta al modelo de tres ejes un aspecto más funcional y le habilita para desarrollar actividades como las que ejecuta un camión de trabajo en zonas agrícolas y off road..
Además de esta importantes variaciones Next Level también ha introducido cambios en el equipamiento interior del Jeep Gladiator 6×6 Next Level con respecto a las versiones dos ejes ya conocidas en la gama. Así, se han introducido unos nuevos y elegantes asientos terminados en cuero Napa Flexible y cosidos a mano, que se ofrecen en hasta cinco estilos de asiento diferentes y distintos colores tanto del cuero como de las costuras visibles.
El precio en dólares de esta preparación especial en los Estados Unidos se ha fijado en 132,000 dólares (unos 110.000 euros, aproximadamente).
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