¿Un coche de Le Mans con matrícula? Porsche lo ha hecho realidad. Coincidiendo con su participación en las 24 Horas de Le Mans 2025, la marca alemana ha presentado el Porsche 963 RSP, una versión única y homologada para carretera de su prototipo de competición. El coche no es solo una hazaña técnica, sino también un homenaje rodante al 917 del conde Rossi, aquel bólido que en 1975 recorrió las carreteras francesas con matrícula.
De los boxes al asfalto urbano
El 963 RSP mantiene el corazón del modelo de competición: un V8 biturbo de 4.6 litros derivado del RS Spyder, con unos 680 CV y sistema híbrido de 800 V desarrollado junto a Bosch y Williams. La carrocería en carbono y Kevlar, los frenos, la aerodinámica y hasta las llantas de competición se han conservado. Pero ahora este bólido también tiene suspensión suavizada, luces de calle, claxon, neumáticos de lluvia Michelin y, sí, ¡hasta un portavasos 3D con termo Porsche!
Inspirado por el pasado, construido para el presente
El diseño toma como referencia directa el 917/30 del conde Rossi, pintado en un elegante “Martini Silver”, con un interior en cuero marrón claro y Alcantara. Los detalles cuidados abundan: desde las bisagras pintadas en negro satinado hasta el escudo Porsche esmaltado (nada de adhesivos).
El proyecto fue impulsado por Timo Resch, CEO de Porsche Cars North America, junto a Roger Penske, leyenda del automovilismo, cuyo apellido da nombre al coche: RSP = Roger S. Penske. Solo existe un ejemplar, y no se planea una producción en serie.
No es un coche de calle cualquiera (ni lo pretende)
Aunque ha recibido una autorización especial y matrícula francesa provisional, el 963 RSP no es un coche de producción ni lo será. Es un tributo mecánico, una pieza de colección que une dos épocas de competición, y que ha sido cuidadosamente diseñada para mantener el carácter purista de un coche de carreras, incluso fuera del circuito.
¿Dónde verlo?
Tras su debut cerca del circuito de La Sarthe, el 963 RSP será exhibido durante las 24 Horas de Le Mans 2025, luego en el Museo Porsche de Stuttgart, y en julio en el Festival de la Velocidad de Goodwood, junto a su antecesor: el icónico 917.
