Más de siete mil seiscientos kilómetros, doce días de dura competición, imágenes que se guardarán en el recuerdo de los participantes y un hecho destacable, y es que de los veinticuatro equipos participantes en el Dakar Classic 2021, solamente uno no pudo finalizar la carrera, por una avería imposible de reparar en la antepenúltima jornada entre Neom y AlUla.
Una edición que permitió a los más mayores, ver en acción a vehículos que marcaron una etapa en esta histórica carrera. Ahora son considerados históricos, pero a más de uno le han demostrado que son vehículos que todavía tienen mucho que decir y que aportar.
De los veinticuatro participantes en el Dakar Classic 2021 solamente uno no pudo finalizar la carrera
Esta vuelta a los orígenes ha despertado una gran expectación de cara al futuro, y ya son muchos los equipos que comienzan a hacer planes pensando en la edición de 2022. En esta edición participaron veinticuatro equipos, de los que doce fueron españoles, cinco franceses, tres belgas, dos italianos y un equipo checo y otro americano.
Las imágenes de ver en competición a vehículos como el Porsche 911 SC 3.0 L de Amy Cerber y Sara Bossaert, un Volkswagen Iltis de Ignacio Corcuera “Livingstone” e Iker San Vicente, dos equipos con un Mercedes Benz G-20, tres equipos con un Toyota HDJ 80, un Mitsubishi Pajero con la pareja francesa Stephan Camarre y Benjamin La Roche, y varios equipos con Range Rover y Land Rover fue todo un lujo.
Un equipo de reconocimiento específico para el Dakar Classic, dirigido por el especialista en vehículos de época Yves Loubet, y el antiguo copiloto de los años 80 Alain Lopes, diseñaron un recorrido de 12 etapas paralelas a las del Dakar, con una distancia de entre 200 y 300 kilómetros cada día. Habida cuenta de la potencia y las características técnicas de los vehículos, las dificultades se han adaptado para evitar averías y sobrecalentamientos. No vimos muchos “Classic” franqueando dunas, aunque sí transitaron por algunos tramos de arena que pusieron en apuros a los vehículos de tracción a dos ruedas menos aguerridos.
La victoria final en el Dakar Classic fue para los franceses Marc Douton y Emilien Etienne, a los mandos de un Buggy Sunhill de 1979. A diferencia del resto de participantes, en donde las clasificaciones se confeccionaban en base a los tiempos, en el Classic se concedían puntos en función a la clasificación final y las características de los vehículos, siendo también penalizados.
La segunda plaza fue para el equipo español formado por Juan Donatiu y Pere Serrar Puig, del equipo Doria Racing, pilotando un Mitsubishi Montero V6. Un vehículo muy diferente al ganador, tanto en peso como en potencia.
Aunque a todo el mundo le gusta ganar, no cabe duda de que en este regreso de los Classic lo importante era finalizar la prueba y dejar la puerta abierta a una participación más amplia en la próxima edición. Y lo han conseguido, porque todos los asistentes han confirmado su intención de participar en 2022, ya que son experiencias que nunca se olvidan.
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