Lewis Hamilton logró una victoria muy importante tras salir en la décima posición y batallar con Max Verstappen sobre el final de la carrera, quien debió conformarse con quedar segundo, delante de Valtteri Bottas. Sergio Pérez fue cuarto, mientras que los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso acabaron sexto y noveno, respectivamente.
Valtteri Bottas salía desde la pole position tras ganar la carrera clasificatoria de ayer sábado, mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton inició desde el décimo puesto tras la penalización por cambio de elementos.
Pérez, de Red Bull, pasando por línea de meta
Max Verstappen salía desde la segunda posición, delante de Carlos Sainz y Sergio Pérez. El neerlandés tomó el liderato en la salida, en la S de Senna, sobre Bottas. Al mismo tiempo, Pérez se colocaba detrás del finlandés tras un incidente entre Sainz y Lando Norris que provocó un pinchazo en el McLaren del británico. En la curva 4, el mexicano presionó al finlandés y logró colocarse segundo.
Todos iniciaron la carrera con neumáticos medios, a excepción de Yuki Tsunoda. La estrategia óptima era de dos paradas, con dos stints de duros tras uno de medios, y casi todos los equipos optaron por esto.
En la salida, Lewis Hamilton comenzó su remontada. Recordemos que salió último en la carrera al sprint del día de ayer luego de que se le haya retirado su tiempo en la clasificación por faltas reglamentarias del DRS. A pesar de llegar al top 5 en la sprint, hoy salió décimo por cambios en componentes de la unidad de potencia. En la vuelta 3 ya estaba quinto y en la 18, segundo y recortando a Verstappen.
Fue precisamente el británico el primero en parar de los de delante, en la vuelta 27, cuando se ubicaba segundo. Verstappen fue llamado inmediatamente para evitar un undercut. Cuatro vueltas más tarde, apareció un virtual safety car que benefició a Bottas que aún no había parado.
Hamilton, pilotando su Mercedes
Luego del segundo periodo de paradas, Hamiton se acercó a Verstappen, con un mejor ritmo y una gran velocidad punta del Mercedes. En la vuelta 48, se llegaron a poner a la par en la curva 4, pero el neerlandés no dejó espacio y los coches hicieron contacto. Verstappen logró soportar a Hamilton nueve vueltas más, pero lo inevitable pasó y el siete veces campeón tomó el liderato a falta de 13 vueltas para el final. De esta manera, logró una victoria muy importante de cara al campeonato, con una remontaba espectacular. Bottas completó el podio delante de Pérez, dándole aún más puntos a Mercedes en el campeonato de constructores. Charles Leclerc lideró el 5-6 de Ferrari sobre Carlos Sainz, Pierre Gasly fue séptimo tras vencer los Alpine de Esteban Ocon y Fernando Alonso, y Lando Norris cerró el top 10 con otra carrera para el olvido para la escudería McLaren.
Sergio Pérez fuera del podio
Sergio ‘Checo’ Pérez cortó en esta carrera su racha de podios, al finalizar cuarto detrás de los dos contendientes al título y de su rival ‘personal’ Valtteri Bottas.
El mexicano clasificó tercero el viernes, pero en la carrera clasificatoria cayó un puesto con el español Carlos Sainz. En la salida de la carrera de hoy, adelantó a Sainz antes de la primera curva y luego a Valtteri Bottas en la cuarta curva, colocándose segundo detrás de su compañero.
En la vuelta 18 y 19, Pérez y Hamilton libraron una gran batalla por la segunda posición, pero la superioridad de ritmo del británico pudo con Checo.
Parada de Carlos Sainz en boxes
Pérez tuvo sus dos detenciones en las vueltas 29 y 43. Sus posibilidades de podio, en la lucha con Bottas, desaparecieron en el virtual safety car de la vuelta 31, que benefició al finlandés. Ambos tenían ritmo similar, por lo que Checo nunca pudo volver a luchar por el podio. Sobre el final de la carrera, el equipo Red Bull lo llamó a boxes para marcar la vuelta rápida de la carrera, sumando un punto para él en el campeonato y para Red Bull en constructores, pero principalmente para quitarle la vuelta rápida a Lewis Hamilton. Red Bull encargó esta tarea al mexicano y este respondió con el mejor registro de la carrera.
Carlos Sainz sexto, detrás de Leclerc
Carlos Sainz y Charles Leclerc cerraron otro buen fin de semana para la Scuderia Ferrari, en el que estiran aún más la ventaja sobre McLaren en el campeonato de constructores. El equipo de Woking otra vez ha sumado un solo punto con Lando Norris décimo, mientras que Ferrari ha repetido los puestos cinco y seis como en México, y ahora tienen más de 30 puntos de ventaja en el certamen.
El piloto madrileño concretó un buen resultado, aunque algo decepcionante pensando en que largaba en la tercera posición. Se clasificó quinto a más de una décima de Leclerc, y en la carrera sprint del sábado tuvo una gran salida en la que adelantó primero a Pierre Gasly y Sergio Pérez y luego a Max Verstappen, colocándose segundo momentáneamente.
Leclerc y Sainz tomando una curva
En la carrera de hoy, Sainz salía desde el mismo lado que en la sprint, pero no traccionó bien y fue atacado por Lando Norris. Los coches de los excompañeros de equipo se rozaron y el británico sufrió un pinchazo. Sainz estaba quinto cuando Hamilton lo adelantó en la vuelta 3.
Ferrari optó por una estrategia diferente al resto. En vez de medios-duros-duros optó por medios-medios-duros. La carrera de ambos fue tranquila, ya que no podían optar a luchar con los Mercedes y Red Bull, pero por detrás nadie tenía gran ritmo. El español se mantuvo casi toda la carrera a unos cuatro segundos del monegasco, brecha que se redujo sobre el final a 2.3 segundos.
Fernando Alonso noveno, detrás de Ocon
Al igual que su compatriota, Fernando Alonso finalizó detrás de su compañero de equipo. El equipo se irá conforme de Brasil ya que han sumado puntos con ambos monoplazas y sigue delante de AlphaTauri en el campeonato de constructores (empatados en puntos).
El piloto de Oviedo se metió en la Q3 en la clasificación del viernes, por delante de Esteban Ocon, pero en la carrera clasificatoria del sábado cayó tres posiciones (con Ocon, Vettel y Hamilton). En la salida del Gran Premio, Alonso ganó la posición de Lando Norris, quien había caído al último lugar. Poco después fue superado por Lance Stroll, pero recuperó el 11.° puesto antes del periodo de detenciones.
En la vuelta 31, el virtual safety car dio una gran oportunidad a los Alpine de parar en boxes y ganar tiempo sobre sus rivales, ya que aún no habían entrado. El equipo francés llamó a Ocon pero no a Alonso, ya que su estrategia era otra, a una sola parada.
Fernando Alonso y Ocon, Alpine, delante de Gasly
Ingresó a boxes en la vuelta 35, y tras una detención de cuatro segundos, retornó a la pista en la posición 14. Rápidamente volvió al top 10 tras las paradas de pilotos que iban con la estrategia dominante y tras adelantar a Yuki Tsunoda y Sebastian Vettel, antes de ganar otra posición por el abandono de Daniel Ricciardo. Cerca del final de la carrera, Ocon cedió la séptima posición a Alonso tratando de que Gasly no adelantara a ambos, pero el francés de AlphaTauri tenía mejor ritmo y capturó a ambos. En la última vuelta, el asturiano devolvió la posición con Ocon, por lo que finalizó noveno. ‘El objetivo era meter los dos coches en los puntos y lo conseguimos. Creo que este fin de semana en condiciones de carrera mi coche fue mucho más rápido, lo vimos en los libres, ayer y hoy’, declaró Alonso.
De esta manera, Fernando finalizó por segunda vez consecutiva en el noveno puesto y Alpine sumó puntos con ambos pilotos por primera vez desde el GP de Italia.
RESULTADOS COMPLETOS DEL GP DE SAO PAULO:
| Posición | Piloto | Escudería | Diferencia | Vueltas |
| 1. | Hamilton | Mercedes | 1:32:22.851 | 71 |
| 2. | Verstappen | Red Bull | +10.496 | 71 |
| 3. | Bottas | Mercedes | +13.576 | 71 |
| 4. | Pérez | Red Bull | +39.940 | 71 |
| 5. | Leclerc | Ferrari | +49.517 | 71 |
| 6. | Sainz | Ferrari | +51.820 | 71 |
| 7. | Gasly | AlphaTauri | +1 vuelta | 70 |
| 8. | Ocon | Alpine | +1 vuelta | 70 |
| 9. | Alonso | Alpine | +1 vuelta | 70 |
| 10. | Norris | McLaren | +1 vuelta | 70 |
| 11. | Vettel | Aston Martin | +1 vuelta | 70 |
| 12. | Räikkönen | Alfa Romeo | +1 vuelta | 70 |
| 13. | Russell | Williams | +1 vuelta | 70 |
| 14. | Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 vueltas | 70 |
| 15. | Tsunoda | AlphaTauri | +1 vueltas | 70 |
| 16. | Latifi | Williams | +1 vueltas | 70 |
| 17. | Mazepin | Haas | +2 vueltas | 69 |
| 18. | Schumacher | Haas | +2 vueltas | 69 |
| 19. | Ricciardo | McLaren | Retirado | 49 |
| 20. | Stroll | Aston Martin | Retirado | 47 |
Próxima semana, Gran Premio de Catar
La Fórmula 1 hará su estreno en el Circuito Internacional de Losail, Catar, el 21 de noviembre. Será la carrera número 20 de 22 de este calendario 2021. Max Verstappen llegará con 14 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, a falta de tres carreras para la definición del título. Catar será un circuito sin precedentes, por lo que el rendimiento de cada monoplaza es en gran parte una incógnita.
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