INEOS Automotive ha finalizado la siguiente fase de pruebas dinámicas del Grenadier tras un exhaustivo examen de sus capacidades todoterreno en uno de los circuitos de pruebas más espectaculares para vehículos 4×4 del mundo. Los últimos prototipos del Grenadier han logrado el visto bueno del presidente de INEOS, Sir Jim Ratcliffe, después de que conquistaran las pistas de la montaña Schöckl, cerca de la sede de Magna Steyr en Austria, durante las pruebas de ingeniería.
«Hemos dado pasos de gigante desde que probé las primeras versiones del Grenadier hace un año», afirma Sir Jim. «La montaña Schuda de que el Grenadier cumplirá la función para la que lo hemos creado».
Las montañas austriacas son famosas por sus terrenos hostiles de roca dura casi intransitable. Por eso, son el escenario elegido desde hace décadas por Magna Steyr, el socio en ingeniería de INEOS, ya que ningún otro lugar pone a prueba como éste las capacidades todoterreno y la durabilidad de vehículos especiales.
Ineos ha rodado con el Grenadier un total de un millón ochocientos mil kilómetros de pruebas
Tras sufrir de forma inevitable algunos retrasos en 2020, hemos intensificado el programa de pruebas del Grenadier para que 130 prototipos de la segunda fase recorran un total de 1,8 millones de kilómetros en los lugares más extremos del planeta. INEOS ha tenido que revisar los plazos del proyecto y ha pospuesto el inicio de producción del Grenadier para cumplir los estrictos objetivos de las pruebas.
Dirk Heilmann, director general de INEOS Automotive, explica: «Cuando finalicemos esta fase tan importante del proyecto habremos dado un gran paso en su desarrollo. Disponemos de una única oportunidad para hacerlo bien, y en este sentido los objetivos de calidad y rendimiento propuestos para el Grenadier son primordiales. No estamos dispuestos a tomar atajos. Los resultados obtenidos hoy han sido más que positivos, así que podemos afirmar que vamos por buen camino para lograr nuestros objetivos y poder iniciar la producción en julio del año que viene como muy tarde».
A principios de este año, los ingenieros finalizaron con éxito la calibración del motor en los prototipos del Grenadier en condiciones de frío extremo al norte de Suecia. En la siguiente fase del proceso de desarrollo y aprobación, probaremos al Grenadier en condiciones de calor extremo en algunas de las zonas más duras del mundo, como el Valle de la Muerte en los EE.UU. y las dunas de arena de Oriente Medio.
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