El piloto neerlandés Max Verstappen ganó la batalla contra Lewis Hamilton en el Gran Premio de Francia de Fórmula 1, adelantándolo a dos vueltas del final, y logró ampliar su diferencia en el campeonato. Su compañero en Red Bull, Sergio Pérez, culminó una excelente carrera en el tercer puesto, delante de Valtteri Bottas.
La estrategia de todos los equipos era a una sola parada (medios-duros para la mayoría), pero el desgaste fue excesivo y todos sufrieron esto. Muchos pararon antes de lo previsto para quitarse los medios, y sufrieron con los duros en el final. Esto fue decisivo para la carrera, ya que abrió la posibilidad de una arriesgada estrategia a dos paradas.
Red Bull vuelve a dar un golpe encima de la mesa y toma nueva ventaja en el mundial de Fórmula 1
Red Bull llamó a Verstappen para hacer una parada adicional a falta de 20 vueltas, después de que comenzara a sentirse incómodo con los neumáticos duros, mientras era líder. Tras este cambio, salió en la cuarta posición e inició una remontada recortando tiempo a los Mercedes, hasta que recuperó el liderato en la vuelta 52 de 53. Bottas se mantuvo con un ritmo similar al de Hamilton durante buena parte de la carrera, antes de comenzar a verse afectado por el desgaste de neumáticos y no poder defenderse del ataque de Checo Pérez.
Sergio Pérez
Habiendo clasificado a casi medio segundo de Max Verstappen, el mexicano salió en la cuarta posición ya que los Mercedes se colaron en medio. Partió a la derecha de Valtteri Bottas, y en la salida no traccionó bien y estuvo cerca de perder la posición con Carlos Sainz. Rápidamente comenzó a alejarse del español, manteniéndose cerca de Valtteri Bottas. Hasta la vuelta 17 se mantuvo igual, sacando cerca de 30 segundos al quinto. Con las paradas de Bottas, Verstappen y Hamilton entre la vuelta 18 y la 20, el mexicano tomó el liderato de la carrera, estirando su parada cinco vueltas.
Colocó las duras en la 25, cuando ya perdía tiempo con los tres de detrás. Desde allí, mantuvo un gran ritmo y conservó neumáticos para atacar a los Mercedes en el final. Cedió el puesto con Verstappen después de que el neerlandés colocara los blandos en una parada adicional, y se mantuvo a una distancia cercana a los cinco segundos. En la vuelta 49, adelantó a Bottas para tomar el último lugar del podio.
Checo Pérez logró así un excelente resultado. Aprovechó su mayor virtud y gestionó los neumáticos de una excelente manera. Finalizó en el puesto 3, delante de “su” rival Valtteri Bottas y solo detrás de Verstappen y Hamilton, los dos contendientes al título. De esta manera, afirmó su tercer puesto del campeonato.
Fernando Alonso
En los entrenamientos, Fernando Alonso marcó buenos tiempos al igual que Esteban Ocon. Se metió a Q3, a diferencia de su compañero que quedó 11.°, y clasificó en el noveno lugar, entre los McLaren de Lando Norris y Daniel Ricciardo. El español se sintió cómodo desde el viernes, pero en sus declaraciones tras la qualy afirmó que no iba a ser una lucha fácil contra sus rivales.
En la salida, superó a Norris e incluso atacó al Ferrari de Leclerc. Pero después de esto, el ritmo fue malo y comenzó a perder puestos. Paró en la vuelta 19, saliendo en la posición 16. En las vueltas 32 y 39, adelantó a los Ferrari de Leclerc y Sainz, quienes comenzaban a perder ritmo vuelta a vuelta. Se metió en el top ocho, y allí terminó, detrás de Pierre Gasly y delante de los dos Aston Martin de Sebastian Vettel y Lance Stroll.
Es un resultado destacable con este Alpine, que continúa en el séptimo puesto en el campeonato de constructores. El asturiano hizo una carrera más sólida que su compañero, quien finalizó 14.°. Con respecto a la clasificación, perdió una posición con Ricciardo pero ganó las dos de los Ferrari, con un buen ritmo de carrera en la última parte del Gran Premio.
Carlos Sainz
En los libres 3, marcó el tercer mejor registro a un segundo del más rápido, mientras que en la sesión clasificatoria se mostró más veloz que su compañero Charles Leclerc con un margen considerable. Ferrari parece haberse establecido como el tercer mejor equipo en clasificación. Sainz quedó quinto en la Q3, dos puestos por delante de Leclerc. Entre ellos se ubicó el AlphaTauri de Pierre Gasly.
Saliendo en la tercera fila de parrilla, el español atacó a Sergio Pérez en el banderazo de arranque. Se colocó por delante de él momentáneamente, pero fue conservador en la primera curva y conservó su puesto. Se mantuvo como el “mejor del resto” en el 5º lugar, aunque perdiendo más de un segundo con Pérez en cada vuelta. Paró en la vuelta 18 a montar las gomas duras
Después de esto, perdió posición contra dos McLaren muy sólidos, que tuvieron un gran ritmo de carrera, pero ganó una con Leclerc. Poco después, perdió el octavo puesto con Alonso en la vuelta 39. Parecía que podía quedar en zona de puntos delante de Stroll, pero faltando pocas vueltas cayó al 11.°.
Ferrari se mostró como el mejor equipo tras Red Bull y Mercedes, pero esto quedó solo en la clasificación. En carrera, demostraron un ritmo muy pobre, por detrás incluso de los Aston Martin y cerca del ritmo de los Alpine y los AlphaTauri. Sainz acabó 11.°, mientras que Leclerc fue 16.°. Con el casillero en cero, el equipo de Maranello perdió el tercer puesto en el campeonato con McLaren-Mercedes.
RESULTADOS COMPLETOS DE LA CARRERA:
| Posición | Piloto | Escudería | Diferencia | Vueltas |
| 1. | Verstappen | Red Bull | 1:27:25 | 53 |
| 2. | Hamilton | Mercedes | +2.904 | 53 |
| 3. | Pérez | Red Bull | +8.811 | 53 |
| 4. | Bottas | Mercedes | +14.618 | 53 |
| 5. | Norris | McLaren | +64.032 | 53 |
| 6. | Ricciardo | McLaren | +75.857 | 53 |
| 7. | Gasly | AlphaTauri | +76.596 | 53 |
| 8. | Alonso | Alpine | +77.695 | 53 |
| 9. | Vettel | Aston Martin | +79.666 | 53 |
| 10. | Stroll | Aston Martin | +91.946 | 53 |
| 11. | Sainz | Ferrari | +99.337 | 53 |
| 12. | Russell | Williams | +1 vuelta | 52 |
| 13. | Tsunoda | AlphaTauri | +1 vuelta | 52 |
| 14. | Ocon | Alpine | +1 vuelta | 52 |
| 15. | Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 vuelta | 52 |
| 16. | Leclerc | Ferrari | +1 vuelta | 52 |
| 17. | Räikkönen | Alfa Romeo | +1 vuelta | 52 |
| 18. | Latifi | Williams | +1 vuelta | 52 |
| 19. | Schumacher | Haas | +1 vuelta | 52 |
| 20. | Mazepin | Haas | +1 vuelta | 52 |
Austria acogerá a la Fórmula 1 por partida doble
Como sucedió en 2020, la Fórmula 1 realizará dos carreras en Austria. El próximo fin de semana del 27 de junio se realizará en Gran Premio de Estiria (que tomó el lugar del Gran Premio de Canadá) y una semana después, el 4 de julio, se hará el Gran Premio de Austria, ambos en el Red Bull Ring.
Verstappen estiró su ventaja a 12 puntos en el campeonato de pilotos (131 vs 119), sobre Hamilton. Sergio Pérez sigue tercero en el campeonato con 84 puntos, delante de Norris con 76. Sainz quedó 7.° y Alonso 11.°.
Red Bull tiene ahora 37 puntos sobre Mercedes, 215 contra 178. McLaren superó a Ferrari tras el mal resultado de los italianos, con 16 puntos de ventaja.
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