Max Verstappen logró la victoria en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, tomando el liderato en el inicio de la carrera. Lewis Hamilton y Lando Norris completaron el podio. Carlos Sainz llevó su Ferrari al quinto lugar, siendo el único de los pilotos hispanos en sumar puntos este fin de semana.
Tras un sábado difícil para los españoles, y magnífico para Pérez, fue finalmente Sainz el que pudo concretar un gran resultado en el día de hoy. Nada más darse la salida, Verstappen adelantó a Hamilton antes de la primera curva. Pérez se mantuvo en la tercera posición hasta la Variante Alta, donde un pequeño error hizo que Leclerc lo adelantara. Pero una complicación durante el safety car (el mexicano se salió de pista y perdió dos puestos, que recuperó inmediatamente, yendo contra la normativa) causado por el accidente de Nicholas Latifi le valió una sanción de 10 segundos que debió cumplir en su siguiente parada arruinando momentáneamente su carrera al relegarle a mitad de tabla.
Gran actuación de Sainz, mientras que Sergio Perez pierde una magnífica oportunidad y Alonso consigue su primer punto
Por su parte, Sainz y Alonso tuvieron un inicio difícil. El madrileño, aunque adelantó varios puestos tras el semáforo verde y llegó a colocarse en el séptimo lugar, tuvo problemas de estabilidad y se salió de pista en más de una ocasión, mientras que el asturiano perdió posiciones y quedó 17°, detrás de Sebastian Vettel. Cerca de la vuelta 20, Alonso perdió vuelta con los líderes.
En la vuelta 28 comenzaron las paradas de cambio de neumáticos en las posiciones más adelantadas, siendo Verstappen y Sainz los primeros. En la siguiente fue el turno para Hamilton y Pérez.
Checo Pérez mantenía un buen ritmo hasta su detención en boxes. El mexicano alertó a su equipo de un problema con su volante. Tardó en total 16.5 segundos entre la sanción, el cambio de volante y el de neumáticos.
Justo en el ecuador de la carrera, Valtteri Bottas y George Russell tuvieron un violento accidente cuando el de Williams trataba de adelantar al de Mercedes antes de la curva 2. Tras el choque, el británico fue a reclamar a Bottas que éste le había dejado sin espacio de pista. Instantes antes, Hamilton perdía el control de su coche en la curva 7 y golpeaba levemente el muro, siendo suficiente para dañar su alerón delantero y tener que entrar a cambiarlo.
El accidente de Bottas y Russell provocó una bandera roja que duró media hora. En el relanzamiento, Pérez se encontraba cuarto, Sainz quinto y Alonso fuera del top 10. Checo, que había conseguido remontar hasta el cuarto puesto, cometió que un error de conducción que lo sacó de pista, pudiendo volver en el 14° puesto. El de Red Bull solo pudo adelantar a Yuki Tsunoda y a Sebastian Vettel, antes de acercarse a menos de un segundo de los Alpine de Ocon y Alonso, para finalizar en el duodécimo puesto final. Alonso tampoco sumó puntos al finalizar 11°, detrás de su compañero.
En la reanudación, Hamilton comenzó su remontada desde el octavo lugar. En la vuelta 50, adelantó a Carlos Sainz. Luego fue el turno de sobrepasar a Leclerc, quien resistió varias vueltas al tener DRS de Norris. Con el de McLaren fue con quien más difícil lo tuvo Hamilton. El gran ritmo de Lando en el sector 1 complicó el adelantamiento, que finalmente se dio en la vuelta 60, a tres del final
Por delante, Verstappen tenía una ventaja de 20 segundos que lo llevó a 11.° victoria en la Fórmula 1. Carlos Sainz fue el mejor de los hispanohablantes en este Gran Premio de la Emilia-Romaña, ya que finalizó quinto, manteniéndose en las últimas vueltas a 1-1.5 segundos de su compañero Charles Leclerc.
El madrileño materializó una gran carrera tras salir fuera del top 10. Tras un inicio regular, logró mantener en el resto de la carrera un ritmo similar a Leclerc durante toda la prueba. Pérez perdió una gran oportunidad de un doble podio para Red Bull, mientras que Alonso, aunque consiguió un punto tras una penalización a Raikkonen al finalizar la carrera que le aupó un puesto, pasó desapercibido y fuera de la zona de puntos en casi todo el Gran Premio. Se mantuvo cerca de Ocon, generalmente por detrás del francés.
RESULTADOS COMPLETOS DE LA CARRERA:
| Posición | Piloto | Escudería | Diferencia | Vueltas |
| 1. | Verstappen | Red Bull | 2:02:34.598 | 63 |
| 2. | Hamilton | Mercedes | +22.000s | 63 |
| 3. | Norris | McLaren | +23.702s | 63 |
| 4. | Leclerc | Ferrari | +25.579s | 63 |
| 5. | Sainz | Ferrari | +27.036s | 63 |
| 6. | Ricciardo | McLaren | +51.220s | 63 |
| 7. | Stroll | Aston Martin | +51.909s | 63 |
| 8. | Gasly | AlphaTauri | +52.818s | 63 |
| 9. | Ocon | Alpine | +65.704s | 63 |
| 10. | Alonso | Alpine | +66.561s | 63 |
| 11. | Pérez | Red Bull | +67.151s | 63 |
| 12. | Tsunoda | AlphaTauri | +73.184s | 63 |
| 13. | Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 vuelta | 62 |
| 14. | Raikkonen | Alfa Romeo | +1 vuelta | 62 |
| 15. | Vettel | Aston Martin | +2 vueltas | 61 |
| 16. | Schumacher | Haas | +2 vueltas | 61 |
| 17. | Mazepin | Haas | +2 vueltas | 61 |
| 18. | Bottas | Mercedes | Retirado | 30 |
| 19. | Russell | Williams | Retirado | 30 |
| 20. | Latifi | Williams | Retirado | 0 |
