Alfa Romeo acaba de presentar el nuevo Giulia GTA, también en su configuración “extrema” GTAm, que recupera una de las leyendas del automovilismo y un hito en la historia de la marca, el Giulia GTA de 1965. Por lo tanto, se trata de un auténtico regreso a los orígenes de la marca establecida hace 111 años, que se remontan al mundo de las prestaciones y el gran turismo, dando vida así a un modelo que personifica la máxima expresión de la capacidad única de Alfa Romeo de combinar estilo y deportividad.
El Giulia GTA se reconoce de inmediato por su caracterización exclusiva, no solo estética sino funcional, lo que confirma que no es un mero ejercicio de estilo, sino un vehículo de alto rendimiento derivado de un modelo producido en serie, el excepcional Giulia Quadrifoglio. Gracias a un uso extensivo de materiales ultraligeros, el Giulia GTA reduce su peso hasta 100 kg en comparación con el Giulia Quadrifoglio y está equipado con una versión potenciada del motor Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo de 540 CV con una potencia específica de 187 CV/litro, la mejor de su clase. También ofrece unas prestaciones extraordinarias tanto en términos de tiempos por vuelta en pista como de aceleración. Con el sistema Launch Mode, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos.
El Giulia GTA se inspira en uno de los modelos con más éxito en los 111 años de historia de Alfa Romeo
Los elementos aerodinámicos se han diseñado especialmente para aumentar la carga aerodinámica. Estas soluciones incorporan la experiencia técnica que proviene directamente de la Fórmula 1, el nuevo alerón trasero, ajustable en cuatro posiciones en el GTAm, y el splitter delantero activo, que se puede extender para su uso en circuito hasta 40 mm en el GTAm. Otros elementos desarrollados incluyen el sistema de escape central Akrapovič de titanio, integrado en el difusor trasero de fibra de carbono, y las llantas de 20” con una sola tuerca de bloqueo, por primera vez en una berlina, combinadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect especialmente seleccionados. La investigación aerodinámica en el túnel de viento no se ha limitado a los apéndices aerodinámicos, sino que también se ha aplicado a los bajos que están totalmente carenados. El GTA y GTAm también se benefician de un nuevo difusor capaz de aumentar el efecto suelo del vehículo, garantizando así un excelente agarre en carretera a altas velocidades. Más concretamente, en el Giulia GTAm la configuración aerodinámica más intensa es capaz de aumentar el triple en comparación con el Giulia Quadrifoglio, previamente la referencia en su clase.
En términos de prestaciones, el motor Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo, hecho íntegramente en aluminio y capaz de desatar nada menos que 510 CV en el Giulia Quadrifoglio, alcanza una potencia de 540 CV en el Giulia GTA, cortesía del meticuloso trabajo de desarrollo y calibración de los ingenieros de Alfa Romeo, que han revisado el flujo de enfriamiento del pistón y el diseño de las varillas. La circulación de aire en los circuitos de refrigeración del motor y la transmisión también se ha incrementado.
En España, los precios de la experiencia Giulia GTA y GTAm van desde los 194.000 € y 199.500 € respectivamente.
Un diseño único y funcional que transciende el tiempo
En el exterior, un frontal audaz expresa toda la potencia desatada por el motor, con nuevas tomas de aire más grandes y elementos técnicos en fibra de carbono, dando un papel específico y preciso a la estética. Incluso el emblemático trilobulado se vuelve extremo sin dejar atrás su ADN; una reminiscencia de los primeros días de la F1 son las ranuras que bordean el escudo, destinadas a optimizar la refrigeración y convirtiéndose, al mismo tiempo, en características típicas de la marca. En la parte inferior se ha rediseñado el splitter activo que también se montaba en el Giulia Quadrifoglio, pero que ahora se ha vuelto incluso más grande en el GTAm y se puede ajustar longitudinalmente 40 mm para garantizar un equilibrio perfecto con el eje trasero.
En la parte posterior, especialmente en el GTAm, la estrella es el gran spoiler que también permite en esta zona equilibrar correctamente la aerodinámica del vehículo mediante su perfil aerodinámico y el ajuste de 4 posiciones (Low-High drag) de la sección central. En los laterales, los faldones en fibra de carbono, los pasos de rueda delanteros ensanchados y la aplicación de fibra de carbono claramente visible en los pasos de rueda traseros acentúan la “impresión de tamaño” del automóvil, con una imagen de potencia y dinamismo. Las nuevas llantas de 20” con fijación de una sola tuerca se han diseñado especialmente para una mejor combinación de estilo y ligereza asegurando así la mejor maniobrabilidad posible. Una solución típica de los monoplazas de F1 que constituye una característica única entre las berlinas de carretera presentes en el mercado.
Pasamos al interior del vehículo, claramente inspirado en la competición. Entre los aspectos más destacados se incluye tapicería completa de Alcantara en el salpicadero, los paneles de las puertas, el techo, los montantes laterales y el revestimiento central de los asientos. Este preciado material proporciona al conductor el agarre adecuado y reduce los típicos reflejos del salpicadero y otros componentes de plástico. Aún más extenso es el uso de Alcantara en la versión GTAm, donde la supresión del banco trasero deja sitio para un «contenedor» totalmente revestido, que aloja molduras específicas diseñadas para albergar cascos y un extintor. Las nuevas aplicaciones de fibra de carbono mate dotan al interior de una sofisticación técnica y estética, que en el GTAm se diferencia no solo por la presencia de la barra antivuelco y la ausencia de los paneles de las puertas traseras, sino también por la apertura de las puertas delanteras con los denominados “pull loops” en lugar de la manilla, con colores a juego con los cinturones Sabelt de 6 puntos, otro toque típicamente inspirado en el mundo de las carreras.
Una relación peso/potencia excelente
Pero la potencia por sí sola no es suficiente para garantizar unas prestaciones extraordinarias. El trabajo realizado con el fin de reducir el peso del vehículo ha sido minucioso y ha logrado resultados particularmente impresionantes: la reducción de peso total asciende a 100 kg gracias a la adopción de materiales ligeros como la fibra de carbono para el paragolpes delantero, los pasos de rueda delanteros y los asientos deportivos específicos con monocasco de fibra de carbono: cambios adicionales a los elementos ya incluidos en el Giulia Quadrifoglio, como el techo, el capó y el cigüeñal.
No falta el aluminio en el motor, las puertas y los sistemas de suspensión, junto con varios materiales de composite utilizados para muchos otros componentes: en el GTAm, se ha utilizado un policarbonato para los marcos de las ventanillas laterales y la luneta trasera, lo que contribuye aún más a la reducción de peso. La combinación de un peso más ligero y el aumento de la potencia a 540 CV dan como resultado prestaciones extraordinarias. Cortesía del sistema Launch Mode, sólo son necesarios 3,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A diferencia del GTA, el Giulia GTAm ofrece una configuración biplaza con barra antivuelco trasera, pero sigue estando homologado para su uso en carretera. En el equipamiento GTA, con la misma potencia, el Giulia ofrece cinco plazas: un auténtico superdeportivo también apto para toda la familia.
Superdeportivos hechos a medida
Aun así, el placer de poseer un automóvil como el Alfa Romeo Giulia GTA radica no solo en sus prestaciones excepcionales, sino también en su exclusividad. Por esta razón, Alfa Romeo ha establecido un proceso de compra exclusivo y dedicado, que involucra relaciones directas del cliente con un Embajador de la Marca. La exclusividad también se ve acentuada por un Pack Experience, que incluye un casco Bell con una decoración especial GTA con número de serie, una funda de coche Goodwool del color de la carrocería, personalizable por el cliente, y servicios de posventa exclusivos. El GTAm también vendrá con una equipación de carreras completa de Alpinestars. También está disponible una sofisticada gama de personalizaciones, destinadas a una experiencia de compra única para este superdeportivo.
El punto de partida son las carrocerías desarrolladas directamente por el Centro Stile Alfa Romeo, que recuerdan la historia y resaltan lo mejor de las victorias y la iconografía de Alfa Romeo: el frontal, caracterizado por la histórica “máscara” blanca u ocre pastel, es sin duda el primer elemento de distinción que, combinado con las franjas longitudinales en el techo y el portón trasero y elementos iconográficos del logotipo de Alfa Romeo como la Cruz y el Biscione en el capó, inmediatamente transporta el corazón y la mente a las carreras. Cada cliente podrá solicitar para su vehículo uno de los colores de carrocería disponibles, incluida una versión con la bandera italiana y otra de color Ocre Lipari, o la posibilidad de poder elegir el número colocado en la puerta lateral. Para quien no se decante por una carrocería personalizada, el Giulia GTA y GTAm estarán disponibles en los colores Rojo Etna, Blanco Trofeo y Verde Montreal, una paleta de colores que rinde homenaje a la bandera italiana. Otro nivel de personalización se refiere a la elección del color de las pinzas de freno, incluyendo la opción de un nuevo color dorado y, en el interior, la barra antivuelco, los cinturones de seguridad y las costuras.
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