Cuando Marc Márquez anunció en octubre de 2023 que abandonaba Honda para subirse a una Ducati del equipo Gresini, muchos interpretaron la decisión como un salto al vacío. Dejaba atrás once temporadas con la marca japonesa, en las que había conquistado seis títulos de MotoGP y construido una de las asociaciones más exitosas de la historia del campeonato. Sin embargo, también dejaba una moto incapaz de luchar por las victorias y un proyecto que parecía haber llegado a un callejón sin salida. El tiempo demostró que aquella fue una de las decisiones más importantes de su carrera. Sus dos primeros años dentro del universo Ducati le devolvieron al lugar que nunca dejó de perseguir: la pelea por las victorias y por los campeonatos. Hoy cerramos el ciclo de artículos dedicado a los grandes pilotos de Ducati en MotoGP con el campeón más reciente de la marca italiana. ¡Andiamo!
2024: vuelta a las victorias y a los podios con el equipo privado Gresini
La temporada 2024 comenzó con un objetivo mucho más modesto que conquistar el Mundial. Marc necesitaba recuperar sensaciones. Después de cuatro años marcados por lesiones, operaciones y una Honda cada vez menos competitiva, el simple hecho de volver a pilotar una moto capaz de ganar ya suponía un enorme paso adelante. Además, lo hizo en un equipo satélite. Gresini Racing le ofreció una Ducati GP23, la moto del año anterior, lejos de la estructura oficial y sin el material más moderno. Pero esa circunstancia apenas importó. Desde los primeros entrenamientos quedó claro que Márquez volvía a disfrutar sobre una motocicleta.
Los resultados llegaron poco a poco. Al principio aparecieron varios podios en las carreras Sprint y actuaciones muy prometedoras, aunque todavía se alternaban con errores propios de quien estaba descubriendo una moto completamente distinta a la Honda que había pilotado durante más de una década. Sin embargo, cada Gran Premio suponía un paso adelante.
El punto de inflexión llegó en MotorLand Aragón. Allí firmó la pole position, ganó la Sprint y dominó el Gran Premio de principio a fin para conseguir una victoria que llevaba esperando 1.043 días. Apenas una semana después volvió a imponerse en Misano, confirmando que el triunfo de Aragón no había sido casualidad. Más adelante también conquistó el Gran Premio de Australia, cerrando la temporada con tres victorias, diez podios y un extraordinario tercer puesto en el Campeonato del Mundo.
2025: el regreso del campeón
El premio al excelente rendimiento con Gresini llegó incluso antes de finalizar la temporada anterior. Ducati anunció que Márquez ocuparía uno de los asientos oficiales del Ducati Lenovo Team junto a Francesco Bagnaia a partir de 2025, una decisión que alteró por completo el mercado de pilotos. Muchos esperaban un duelo fratricida entre Bagnaia y Márquez, dos campeones del mundo compartiendo el mismo garaje. Sobre el papel parecía una batalla igualada, pero la realidad terminó siendo muy diferente.
Desde las primeras carreras quedó claro que Marc se había adaptado a la perfección a la Ducati oficial. Regresaron las poles, las victorias y el dominio que durante años había exhibido con Honda. Mientras Bagnaia sufría para encontrar el equilibrio con la nueva evolución de la Desmosedici, Márquez parecía capaz de exprimir cada décima de la moto. La combinación entre la agresividad de pilotaje del español y el enorme potencial de Ducati convirtió a Marc en el gran referente de la categoría. Su experiencia para gestionar carreras, su capacidad para adelantar en cualquier circunstancia y la confianza recuperada marcaron las diferencias durante buena parte del campeonato.
El título conseguido en Motegi certificó un regreso que muy pocos habrían imaginado apenas dos años antes. Después de un lustro plagado de lesiones, operaciones y dudas, Márquez volvió a proclamarse campeón del mundo de MotoGP. Era su primer título con Ducati y el primero desde 2019, poniendo fin a una de las etapas más complicadas de su carrera deportiva.
El desafío continúa
La historia, afortunadamente, todavía no ha terminado. Si 2024 fue el año del renacimiento y 2025 el de la consagración con Ducati, 2026 permanece completamente abierto. El campeonato sigue en disputa y la igualdad vuelve a ser máxima entre varios aspirantes al título. Tras un inicio complicado por problemas físicos, Marc ha recortado una enorme desventaja y ha vuelto a meterse de lleno en la pelea gracias a una espectacular serie de victorias.
Queda mucha temporada por delante, pero una cosa parece evidente: Marc Márquez vuelve a hacer lo que mejor sabe. Está otra vez peleando por el Mundial… y lo está haciendo en modo remontada épica. ¿Será 2026 el título más memorable de toda su carrera? La respuesta llegará en los próximos meses.
