Un roadster de pura cepa, más deportivo y visualmente atractivo que nunca: así es el BMW Z4 del año 2023. La última versión del biplaza descapotable incorpora una serie de actualizaciones de detalles, aporta nuevos acentos de diseño al exterior, amplía la gama de equipamiento de serie y añade nuevos elementos a la lista de opciones. Las nuevas características subrayan más que nunca el carácter deportivo del BMW Z4. De este modo, proporcionan los ingredientes ideales con los que se puede continuar su historia de éxito como símbolo de puro placer de conducción en la gama del fabricante bávaro de automóviles de alta gama y como líder mundial en su segmento de mercado.
El BMW Z4 traslada la experiencia tradicional de un roadster a la era moderna, con sus potentes motores y su tracción trasera, un concepto de vehículo centrado en la agilidad y la excelencia dinámica, un techo blando de tela clásica y un ambiente progresista y de alta calidad en el interior del habitáculo. Su aspecto exterior desprende una potencia deportiva elevada a nuevas cotas, como demuestran las características exteriores del paquete M Sport, que ahora también se incluye de serie en los modelos de cuatro cilindros. Con la ampliación del equipamiento de serie y la racionalización de la estructura de la oferta, las líneas de equipamiento Advantage, Sport Line y M Sport ya no aparecen. Una amplia selección de acabados de pintura exterior (hay tres nuevas variantes disponibles), llantas de aleación M adicionales en formato de 19 pulgadas y faros en negro M Shadow Line proporcionan un margen adicional para que los clientes pongan su propio sello individual en el BMW Z4.
Continuando con la exitosa tradición roadster de BMW.
Con su característica destreza deportiva de BMW, el BMW Z4 se inspira en las raíces históricas de la marca. La historia de los roadsters de BMW como epítome del placer de conducir y del éxito en los circuitos se remonta a los años de formación de la compañía como fabricante de automóviles. Y los biplaza descapotables de la marca también han representado importantes etapas en el desarrollo de BMW en un pasado más reciente. El BMW Z1, presentado en 1987, fue desarrollado por BMW Technik GmbH como escaparate de la innovación y capturó la imaginación con su diseño de motor central delantero, puertas deslizantes, monocasco de acero y paneles de plástico en la carrocería. Entre 1988 y 1991 se entregaron unos 8.000 ejemplares a los clientes, y hoy en día cada uno de ellos es una pieza de coleccionista muy codiciada. El BMW Z3, presentado en 1995, fue el primer modelo de la marca fabricado exclusivamente en la planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos. El BMW Z3 se presentó al público en la gran pantalla, como vehículo de servicio de James Bond en la película GoldenEye.
Cuatro años más tarde, un estreno en Hollywood como miembro del reparto de una superproducción de Bond también llevó al BMW Z8 a la atención mundial. En la película de 1999: El mundo nunca es suficiente, el roadster embrujó al público con sus líneas clásicas que recordaban al legendario BMW 507. Bajo el amplio capó del BMW Z8, fabricado a mano, el motor V8 de 5,0 litros con 294 kW/400 CV, desarrollado originalmente para el BMW M5, ofreció un rendimiento espectacular tanto en el cine como en la carretera.
El BMW Z4 lleva 20 años encarnando el placer de conducir a cielo abierto para el conductor y el pasajero. La primera generación del roadster se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2002. Le siguió, cuatro años más tarde, el también biplaza BMW Z4 Coupé, a partir del cual se desarrolló un coche de carreras GT3 que tuvo un éxito considerable en las series de carreras de resistencia de Nürburgring. También en la carretera, el BMW Z4 se dedicó a establecer nuevas referencias dinámicas. Y el roadster y el coupé también se ofrecieron como coches deportivos de alto rendimiento de BMW M GmbH, con un motor de seis cilindros en línea de 252 kW/343 CV.
El techo duro retráctil fue la característica más destacada de la segunda generación del BMW Z4, lo que le permitió reemplazar las versiones roadster y coupé del modelo anterior. Líneas fluidas, un largo capó y un habitáculo retraído fueron los elementos que definieron la apariencia del biplaza, y el nuevo modelo no perdió tiempo tras su estreno en 2009 para ganarse el premio Eyes On Design, el International Design Excellence Award y el red dot Design Award. En la pista de carreras, el BMW Z4 continuó con el éxito registrado por su predecesor con una variante desarrollada de acuerdo con la normativa GT3. Los equipos deportivos de los clientes se han impuesto con esta máquina de carreras en eventos como las 24 horas de Dubai y en Spa-Francorchamps.
La tercera generación: el motor de seis cilindros en línea lo distingue.
El actual BMW Z4 está en el mercado desde 2020 y es construido por el socio de producción de BMW Group, Magna Steyr Fahrzeugtechnik, en Graz, Austria. El lanzamiento al mercado mundial de la nueva edición se producirá en noviembre de 2022. La gama de motores se compone de un par de motores de cuatro cilindros y una unidad de seis cilindros en línea que da al BMW Z4 M40i (consumo de combustible combinado: 8,1 l/100 km]; emisiones de CO2 combinadas: 183 – 184 g/km en el ciclo WLTP) un punto de venta realmente único en su segmento. El modelo M de BMW ha representado más del 30% de las ventas mundiales del roadster en los últimos tiempos; en Alemania, el BMW Z4 M40i ha alcanzado una cifra tan alta como el 48%.
Un carácter de vehículo orientado directamente a ofrecer un placer de conducción de pura sangre y construido en torno a un diseño atlético, un tren motriz vivaz y una agilidad que induce a la sonrisa es un factor importante en la fuerte popularidad del BMW Z4. Estas cualidades también le han permitido al BMW Z4 ganar regularmente las pruebas comparativas realizadas por la prensa del motor. De hecho, el BMW Z4 ha gozado de una respuesta positiva por parte de los medios de comunicación desde el momento de su presentación. La revista alemana auto, motor und sport lo proclamó «el regreso de los coches deportivos del año», mientras que Auto Bild lo describió como el «descapotable más caliente del año». Y el BMW Z4 también ha obtenido unos resultados extraordinarios en las encuestas del público. Los lectores de la revista Motor Klassik lo coronaron como «futuro clásico» ya en 2019. Además, el roadster obtuvo buenos resultados en muchos frentes en la encuesta de los lectores de sport auto, con cada una de las tres variantes ganando un «premio sport auto».
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Un carácter de vehículo orientado directamente a ofrecer un placer de conducción de pura sangre de conducción y construido en torno a un diseño atlético, un tren motriz vivaz y agilidad que induce a la sonrisa es un factor importante en la gran popularidad del BMW Z4. Estas cualidades también han hecho que el BMW Z4 gane regularmente en las pruebas comparativas realizadas por la prensa del motor. De hecho, el BMW Z4 ha gozado de una respuesta positiva por parte de los medios de comunicación desde el momento de su presentación. La revista alemana auto, motor und sport lo proclamó «el regreso de los coches deportivos del año», mientras que Auto Bild lo describió como el «descapotable más caliente del año».
El BMW Z4 también ha obtenido unos resultados extraordinarios en las encuestas del público. Los lectores de la revista la revista Motor Klassik lo coronaron como un «clásico del futuro» ya en 2019. Además, el roadster obtuvo buenos resultados de muchos frentes en la encuesta de los lectores de Sport Auto, con cada una de las tres variantes ganando un «Sport Auto Award».
Más de 55.000 unidades de la tercera generación del BMW Z4 se han vendido en todo el mundo hasta la fecha. En un segmento de vehículos que suele disminuir, el BMW Z4 ha mantenido un volumen de ventas extraordinario desde que salió a la venta. Desde el primer día, ha sido con diferencia, el de los modelos más vendidos en una categoría muy disputada, y, de hecho, no ha dejado de aumentar su mercado desde entonces.
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Variante |
Transmisión |
Etiqueta DGT | Potencia (CV) | Precio |
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Z4 sDrive20i |
Automática |
C |
197 |
57.600 € |
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Z4 sDrive30i |
Automática |
C |
258 |
66.200 € |
| Z4 M40i | Automática | C | 340 |
77.800 € |
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