La idea que comenzó a fraguarse en una conversación informal entre amigos allá por 2017 en el Pub Grenadier de Londres, se convertirá en una realidad el próximo mes de julio. Entonces saldrán las primeras unidades de serie del Ineos Grenadier, el 4×4 sin compromisos, de la moderna planta de Hambach, una localidad próxima a la frontera con Alemania situada al norte de Francia.
Antes, el próximo mes, se van a anunciar todos los precios y especificaciones definitivas del moderno Grenadier, un 4×4 preparado para sortear todo tipos de obstáculos y realizar el trabajo más duro. Será entonces cuando los clientes europeos podrán completar sus pedidos, bien online directamente con Ineos, o bien con su distribuidor local.
Estos se anunciarán de forma oficial dentro de unos días para todos los mercados, incluido el español. Desde Ineos se quiere dar una atención de primer nivel a sus clientes y, para ello, se han nombrado más de 100 socios de ventas y mantenimiento por todo el mundo. Además, se han firmado los contratos con socios de distribución de recambios y de financiación al por menor.
El diseño del nuevo Grenadier demuestra una clara intención de poner la funcionalidad por delante de la forma, ya que se ha diseñado cada detalle para que refleje el sentido práctico del vehículo. El objetivo primordial del diseño es proporcionar unas aptitudes todoterreno máximas y una capacidad insuperable de remolque y de carga. Fabricado sobre una plataforma completamente nueva con la finalidad de que su diseño cumpla con las exigencias de sus futuros propietarios, el Ineos Grenadier es un vehículo funcional, resistente y con el máximo confort, capaz de llegar a donde quiera.
Diseño interior
Se ha diseñado el interior del Ineos Grenadier con un propósito: ofrecer el espacio, la funcionalidad y la versatilidad que se necesitan en un 4×4 de altas prestaciones. Su diseño, que nació en una hoja en blanco, fusiona tecnologías modernas con todo el confort que se espera en esta década y en el futuro.
Ingeniería y programa de pruebas
En mayo del año pasado, Ineos Automotive finalizó las pruebas dinámicas del prototipo de la primera fase para el Grenadier, en las que ha realizado un escrutinio exhaustivo de sus capacidades todoterreno en uno de los terrenos más espectaculares del mundo: la montaña Schöckl, junto a la sede austriaca de nuestro socio ingeniero, Magna Steyr.
Las montañas austriacas son famosas por sus terrenos hostiles de roca dura casi intransitable. Por eso, son el escenario elegido desde hace décadas por Magna Steyr, ya que ningún otro lugar pone a prueba como este las capacidades todoterreno y la durabilidad de vehículos especiales. Contando al equipo de Ineos y a los socios de desarrollo, sobre todo, los de Magna y AVL, han sido en total unos 350 ingenieros los que han desarrollado el Grenadier.
Ineos empezará la producción de su 4×4 Grenadier de gasolina y diésel en julio con motores BMW Euro 6 de 3 litros y seis cilindros
A mediados del 2021 se intensificó el programa de pruebas del Grenadier, en el que más de 130 prototipos de la segunda fase recorrieron lugares de condiciones extremas por todo el mundo. En total, el programa de pruebas y desarrollo acumulará más de 1,8 millones de kilómetros. Además de la montaña de Schöckl, los ingenieros han realizado con éxito la calibración del motor en clima frío de los prototipos del Grenadier en el norte de Suecia, el desarrollo dinámico del vehículo en Hungría y las pruebas en condiciones de calor en algunos de los enclaves más duros del mundo, incluido Marruecos.
Sistema de propulsión
Ineos Automotive empezará la producción de su 4×4 Grenadier de gasolina y diésel en julio con motores BMW Euro 6 de 3 litros y seis cilindros, el B57 y el B58. Estos sistemas de propulsión estarán disponibles con una transmisión automática ZF de ocho velocidades.
Ineos está también estudiando el hidrógeno como solución de energía limpia para futuras versiones del vehículo. De hecho, se ha asociado con AVL, la empresa especializada en ingeniería de sistemas de propulsión, para crear el prototipo Grenadier FCEV, el cual emplea la tecnología con hidrógeno y que empezará a someterse a pruebas dentro y fuera del asfalto a finales de 2022.
Fabricación
Los prototipos de producción ya salen de la línea de montaje en la planta de Ineos Automotive en Hambach (Francia), y marcan la fase final de la transición de «proyecto» a «fabricante automovilístico».
Tras doce meses dedicados a reconfigurar la nueva línea para el Grenadier, INEOS encara el final de la fase de pruebas de producción denominada PTO1. La construcción de los 130 modelos PTO1 del Grenadier ha sido fundamental para poder definir el proceso de montaje. Además, ha servido para que el equipo de ingeniería disponga de vehículos similares a los de producción, con los que podrá realizar las últimas rondas de pruebas y homologación.
La fase PTO2 empieza este mes, y en ella se validará la calidad de la construcción y del proceso de montaje. Así, se comprobará el correcto funcionamiento de la cadena de suministro, la logística y la velocidad de producción.
Venta y posventa
Ineos Automotive llegó en septiembre de 2021 a acuerdos de colaboración con socios distribuidores y de posventa en todo el mundo para disponer de una red de hasta 200 puntos de venta y servicios antes de la fecha de lanzamiento del Grenadier en julio de 2022. Los socios distribuidores incluyen grupos de concesionarios de automóviles establecidos, así como especialistas en vehículos 4×4. Se ha generado un enorme interés en todos los mercados por representar a INEOS, en particular entre los socios de BMW, expertos en el mantenimiento de los motores BMW del Grenadier.
Ineos ha desarrollado un plan de posventa global de primera clase en colaboración con Robert Bosch GmbH durante los últimos tres años. Los socios distribuidores formarán el núcleo de la red de servicios, mientras que ciertos centros de ventas Bosch Car Service seleccionados ampliarán su cobertura geográfica. De esta manera, la mayoría de clientes no estarán nunca a más de 50 km de un taller autorizado por Ineos. En los casos en que los recambios no estén disponibles de inmediato, Ineos se propone lograr una entrega en un máximo de 24 horas en los principales mercados.
Si así lo prefieren, los clientes de nuestros mercados principales podrán comprar el Grenadier online, incluidos la gestión de la financiación y el pago con entrega del coche antiguo. Pero somos plenamente conscientes de que la mayoría querrán probar el vehículo antes de comprar, por lo que es fundamental disponer de una amplia red sobre el terreno».
Actualmente, se siguen preparando a buen ritmo todos los aspectos comerciales de la empresa con vistas a que Ineos esté lista para sus clientes. Se han nombrado más de 100 socios de ventas y mantenimiento en todo el mundo, y se han firmado los contratos con socios de distribución de recambios y de financiación al por menor.
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