La Fórmula 1 vuelve a la acción este próximo fin de semana con el Gran Premio de la Ciudad de México. El Autódromo Hermanos Rodríguez presenciará otra carrera decisiva en la lucha por el campeonato del mundo entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, junto con un gran espectáculo como nos tiene acostumbrado.
Carrera de México en 2018
Red Bull parece tener una considerable ventaja en esta pista, pero en esta temporada no hay nada escrito. El público local espera con ansias ver a su piloto Sergio Pérez con los colores de Red Bull y desea su tercer podio consecutivo en esta temporada. Otra batalla que veremos será la de McLaren contra la Scuderia Ferrari de Carlos Sainz por el ansiado tercer puesto en el campeonato de constructores.
Neumáticos: gama media para México
Al igual que en Austin, los neumáticos de Pirelli para esta cita serán los de la gama media, es decir, los compuestos C2, C3 y C4. Serán, a su vez, los mismos compuestos que los utilizados en esta pista en 2019.
Aquella vez, los tres primeros clasificados implementaron una estrategia de medios-duros, pero Charles Leclerc, quien acabó cuarto, fue a dos paradas con dos stints del compuesto medio. El blando casi no se usó debido al alto graining.
Composición de neumáticos para el GP de México
Mario Isola, director de Pirelli Motorsport, ha declarado lo siguiente, previo al GP de México: “La gran altitud en particular, así como el trazado del circuito en sí, siempre presenta una serie de desafíos y sorpresas interesantes, por lo que a menudo es una carrera impredecible con una amplia variedad de opciones estratégicas. La última vez, el medio y el duro fueron los neumáticos principales. Comprender la brecha de rendimiento entre el blando y el medio será clave para la clasificación. México es un circuito histórico y emocionante, por lo que después de una ausencia de dos años, estamos encantados de regresar”.
Datos y características del circuito
| Circuito: | Autódromo Hermanos Rodríguez (CDMX) |
| Primera edición: | 1963 (victoria de Jim Clark) |
| Curvas | 17 |
| Longitud: | 4,304 km |
| Vueltas: | 71 |
| Récord de vuelta: | 1:14.759 (Daniel Ricciardo en 2018) |
A unos 2285 metros sobre el nivel del mar, el Autódromo Hermanos Rodríguez es el circuito con mayor altitud del actual calendario (por más de 1000 metros). Esto significa que el aire es menos denso, por lo que, aunque los coches tienen altos niveles de carga aerodinámica para mayor velocidad en el tránsito por curva, el efecto de carga aerodinámica será considerablemente minimizado.
El entonces denominado Autódromo Magdalena Mixhuca fue inaugurado en 1959 y acogió por primera vez al gran circo en 1962, aunque en una prueba fuera del campeonato del mundo. Al año siguiente, la carrera sí fue parte del calendario de la Fórmula 1 y el ganador fue el escocés Jim Clark a bordo de un Lotus. El Gran Premio se mantuvo hasta 1970 y reapareció en 1985 para volver a marcharse en 1992.
Circuito de Mixhuca
Tras 23 años fuera, el GP de México reapareció en el calendario de la temporada 2015. Hermann Tilke fue el encargado de modificar la pista y las principales diferencias con el trazado original son el recorte de la pista en el sector dos y la incorporación del Foro Sol, un estadio con capacidad para 37.000 espectadores, único en la F1.
El circuito en su versión actual tiene 4,304 km y un total de 17 curvas. Posee tres zonas de DRS: en la recta de meta, en la recta del final del sector 1 y en la recta que donde comienza el sector 3, antes del foro. Debido a la baja densidad del aire, los monoplazas pueden llegar a alcanzar hasta 370 km/h con DRS en el final de la recta de meta.
Pole position de Charles Leclerc en 2019:
https://www.youtube.com/watch?v=Wxem7G3Asfs
El Hermanos Rodriguez, ¿territorio Red Bull?
Desde la vuelta del Gran Premio de México al calendario de la Fórmula 1, Mercedes lidera el historial de victorias con un tres a dos contra Red Bull. Pero teniendo en cuenta que la superioridad del equipo alemán se ha acabado este año, la escudería de las bebidas energéticas se presenta como el equipo a vencer en esta edición. Lo único sabido es que si Hamilton o Verstappen ganan esta carrera, se pondrían al frente en la tabla histórica de victorias de la Fórmula 1 en México, con tres.
Pérez, con su Red Bull
Ganadores del GP de México desde 2015
2015: Nico Rosberg (Mercedes)
2016: Lewis Hamilton (Mercedes)
2017: Max Verstappen (Red Bull)
2018: Max Verstappen (Red Bull)
2019: Lewis Hamilton (Mercedes)
Horarios y dónde ver el GP de México
Para este Gran Premio, tendremos horarios similares a los de la carrera anterior. La carrera se realizará a la misma hora internacional que el GP de Estados Unidos (una hora más para aquellos países que hayan dejado el horario de verano). En España, como es habitual, se podrá ver toda la actividad en DAZN y Movistar+, mientras que los espectadores latinoamericanos podrán disfrutar del Gran Premio tanto por Star Action como por ESPN; en México por el Channel 9 de Televisa/Fox Sports 3.
Carlos Sainz y su Ferrari
Los horarios para España y América Latina son los siguientes:
|
País |
Viernes 5 | Sábado 6 | Domingo 7 | ||
| L 1 | L 2 | L 3 | Clas | Carrera | |
| España | 18:30 | 22:00 | 18:00 | 21:00 | 20:00 |
| Canarias (ESP) | 17:30 | 21:00 | 17:00 | 20:00 | 19:00 |
| Argentina | 14:30 | 18:00 | 14:00 | 17:00 | 16:00 |
| Uruguay | 14:30 | 18:00 | 14:00 | 17:00 | 16:00 |
| Chile | 14:30 | 18:00 | 14:00 | 17:00 | 16:00 |
| Paraguay | 14:30 | 18:00 | 14:00 | 17:00 | 16:00 |
| Venezuela | 13:30 | 17:00 | 13:00 | 16:00 | 15:00 |
| Bolivia | 13:30 | 17:00 | 13:00 | 16:00 | 15:00 |
| Colombia | 12:30 | 16:00 | 12:00 | 15:00 | 14:00 |
| Perú | 12:30 | 16:00 | 12:00 | 15:00 | 14:00 |
| Ecuador | 12:30 | 16:00 | 12:00 | 15:00 | 14:00 |
| México | 11:30 | 15:00 | 11:00 | 14:00 | 13:00 |
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