El finlandés de Mercedes, Valtteri Bottas, logró su décima victoria en la Fórmula 1 tras una carrera sólida y sin errores. Max Verstappen recuperó el liderato del campeonato mundial tras ser segundo, y detrás de él finalizó su compañero Sergio Pérez, quien logró su tercer podio con Red Bull Racing. En cuanto a los españoles, Carlos Sainz logró una buena remontada desde el fondo de la parrilla y Fernando Alonso finalizó 16.° tras haber sido chocado por Pierre Gasly en el inicio de la carrera.
La lluvia una vez más hizo acto de presencia en el gran circo. Llovió antes de la carrera y, durante la misma, una pequeña llovizna en ciertos momentos provocó que la pista nunca mejorara sus condiciones. Todos, con excepción de Sebastian Vettel y Esteban Ocon, hicieron una estrategia de una parada cambiando un juego de intermedios por otro juego de intermedios.
El inicio fue algo accidentado con Pierre Gasly, Fernando Alonso, Mick Schumacher y Nicholas Latifi como protagonistas de tres incidentes. Valtteri Bottas conservó el liderato, mientras que Max Verstappen fue precavido y no atacó. Leclerc y Pérez se ubicaron detrás, mientras Lewis Hamilton iniciaba su remontada desde el puesto 11. Superó sin grandes inconvenientes a la mayoría, hasta llegar al mexicano Checo Pérez, quien defendió la cuarta posición de gran manera y mantuvo controlado al británico.
Daniel Ricciardo fue el primero en cambiar los neumáticos en la vuelta 22. Todos los de delante mantenían un ritmo similar, y Verstappen fue el primero de ellos en entrar en la vuelta 37. Leclerc y Hamilton intentaron la arriesgada estrategia de no parar, pero esta no funcionó y debieron entrar en las vueltas 47 y 52, respectivamente.
Sin sorpresas en el final, Valtteri Bottas se llevó la victoria delante de los dos Red Bull. Charles Leclerc finalizó cuarto, delante de Hamilton. Pierre Gasly acabó sexto a medio segundo del británico, mientras Lando Norris, Carlos Sainz, Lance Stroll y Esteban Ocon (quien no paró) completaron el top 10.
Sergio Pérez volvió al podio
El mexicano Sergio Pérez se mostró fuerte en los entrenamientos libres, por primera vez en mucho tiempo, pero a la hora de clasificar, nuevamente no estuvo a la altura de lo que se espera de él. Clasificó séptimo detrás de los dos Mercedes, Verstappen y tres coches inferiores al RB16B: Leclerc de Ferrari, Gasly de AlphaTauri y Alonso de Alpine.
En el inicio del Gran Premio, aprovechó el incidente entre Gasly y Alonso para colocarse cuarto. Se mantuvo en esa posición y llegó a protagonizar la batalla más interesante de la carrera con Lewis Hamilton. El rival de su compañero en el campeonato lo atacó en el tercer sector de la pista en la vuelta 35, pero el piloto de Guadalajara se defendió y lo mantuvo a raya, impidiéndole continuar con su avance.
Sergio paró en la vuelta 38, saliendo en la sexta posición y comenzó a recortar tiempo a Hamilton y Leclerc. El monegasco paró en el giro 47 y salió por delante de Checo, hasta que el mexicano le robó el podio a falta de cinco vueltas para la bandera a cuadros.
Leclerc se mantuvo pegado a Pérez y Hamilton se acercó a ambos, por lo que su podio peligró por momentos. Finalmente, Pérez conservó su puesto y logró su primer podio desde el GP de Francia y un gran resultado luego de varias carreras deslucidas.
Gran remontada de Carlos Sainz
La Scuderia Ferrari cambió la unidad de potencia en el monoplaza de Charles Leclerc en el Gran Premio de Rusia, con resultados positivos. Por lo tanto, la escudería decidió hacer lo mismo con el coche de Carlos Sainz en Turquía. El madrileño sufrió la sanción de salir desde el fondo de la grilla del domingo, pero esto no quiere decir que su clasificación haya estado exenta de una actuación destacada. Viendo que Daniel Ricciardo, piloto de la principal escudería rival de los de Maranello, no se encontraba cómodo en la Q1, el equipo ordenó a Sainz marcar un registro que lo colocara delante del australiano, y él cumplió, dejando a Ricciardo fuera de la Q2. Sainz iba a salir desde el fondo, independientemente de su posición en la qualy.
McLaren decidió penalizar con Ricciardo, por lo que ambos salieron desde el fondo. Sainz avanzó varias posiciones en la salida y perdió de vista al australiano. Comenzó a adelantar rivales rápidamente y en la vuelta 15 ya estaba en zona de puntos. Paró en la vuelta 37 cuando se ubicaba octavo detrás de Lance Stroll. La parada, una vez más, fue mala, y Sainz perdió al menos cinco segundos con respecto a sus rivales.
En su segundo stint, tuvo un buen ritmo e incluso marcó la vuelta rápida de la carrera temporalmente. Superó a Stroll por estrategia y a Esteban Ocon, quien iba a una estrategia sin paradas. Finalmente, el piloto madrileño acabó octavo con una destacada actuación (ganó 11 lugares con respecto a su posición de salida) y fue votado como el Piloto del día por los fans. A pesar del cuarto puesto de Charles Leclerc en esta carrera, Sainz se mantiene delante de él en el mundial, aunque solamente por medio punto.
Fernando Alonso sin suerte
La dupla Alonso-Ocon es la más igualada a la hora de la clasificación, pero en esta ocasión, el piloto asturiano venció con gran diferencia al francés. Ocon no encuentra el ritmo con el Alpine y ayer fue 12.° en qualy, mientras que Alonso logró una destacada quinta posición de salida. Marcó un tiempo de 1:23.477, que lo dejó a 391 milésimas de Lewis Hamilton, quien logró el mejor tiempo pero cayó varias posiciones por la sanción. De esta manera, obtuvo su mejor puesto de salida desde finales de 2014.
Si bien sabía que en condiciones normales no iba a poder pelear por un podio, probablemente hubiese obtenido un gran resultado de no ser porque en la salida del Gran Premio fue impactado por Pierre Gasly, quien lo hizo trompear y caer a las últimas posiciones. El español dobló por fuera en la curva 1, Gasly se abrió para dejar espacio a Sergio Pérez y las ruedas chocaron. Intentando remontar, Alonso chocó a Mick Schumacher unas curvas más tarde. Tanto Gasly como Alonso fueron sancionados con cinco segundos por sus respectivos errores.
De ahí en más, el piloto de Alpine debió esperar alguna situación inesperada que le permita arriesgar con la estrategia para llegar a los puntos, pero esto no sucedió y el asturiano finalizó 16.°, sin posibilidades de atacar a George Russell que quedó por delante. Su compañero, Esteban Ocon, finalizó décimo sin haber parado en boxes.
RESULTADOS DEL GP DE TURQUÍA FORMULA 1:
| Posición | Piloto | Escudería | Diferencia | Vueltas |
| 1. | Bottas | Mercedes | 1:31:04 | 58 |
| 2. | Verstappen | Red Bull | +14.584 | 58 |
| 3. | Pérez | Red Bull | +33.471 | 58 |
| 4. | Leclerc | Ferrari | +37.814 | 58 |
| 5. | Hamilton | Mercedes | +41.812 | 58 |
| 6. | Gasly | AlphaTauri | +44.292 | 58 |
| 7. | Norris | McLaren | +47.213 | 58 |
| 8. | Sainz | Ferrari | +51.526 | 58 |
| 9. | Stroll | Aston Martin | +82.018 | 58 |
| 10. | Ocon | Alpine | +1 vuelta | 57 |
| 11. | Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 vuelta | 57 |
| 12. | Räikkönen | Alfa Romeo | +1 vuelta | 57 |
| 13. | Ricciardo | McLaren | +1 vuelta | 57 |
| 14. | Tsunoda | AlphaTauri | +1 vuelta | 57 |
| 15. | Russell | Williams | +1 vuelta | 57 |
| 16. | Alonso | Alpine | +1 vuelta | 57 |
| 17. | Latifi | Williams | +1 vuelta | 57 |
| 18. | Vettel | Aston Martin | +1 vuelta | 57 |
| 19. | Schumacher | Haas | +2 vueltas | 56 |
| 20. | Mazepin | Haas | +2 vueltas | 56 |
Inicia la gira americana con Verstappen en la cima
Max Verstappen se ubica en la posición de privilegio del campeonato mundial, con seis puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton. Valtteri Bottas (177) toma ventaja en la lucha por el tercer puesto sobre Lando Norris (145) y Sergio Pérez (135). Detrás de ellos, Carlos Sainz se mantiene por delante de Charles Leclerc (116.5 a 166). El otro español, Fernando Alonso, sigue décimo en el mundial, 12 puntos por delante de Esteban Ocon.
La próxima carrera de la temporada 2021 será el 22, 23 y 24 de octubre en Austin, Texas. El Circuito de las Américas recibirá otra vez a la Fórmula 1 para dar inicio a la gira americana que continuará en México y Brasil en noviembre.
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