Durante un tiempo, la FIA tenía unas normas que, para los aficionados, eran bastante geniales. Si querías participar en algunos campeonatos, el coche a usar tenía que tomar como punto de partida una versión de calle. Según fuera el campeonato, había que fabricar una cantidad específica de unidades, cuanto más exclusivo y rápido sea el…
El Grupo B de Rallyes fue la máxima expresión de los tramos cronometrados, tanto en lo que se refiere a vehículos, como en cuanto a pilotos. No obstante, por lo general, se habla mucho de las máquinas, pero poco de aquellos que las domaban, algo que no estaba al alcance de muchos, ni mucho menos.…
Antesala del mítico Ferrari 250 GTO, el 250 GT SWB se presentó en el Salón de París de 1959. Fue una de las tres berlinettas que la marca del cavallino rampante produjo entre los años 50 y 60 y, concretamente, el primer Ferrari con frenos de disco. Su motor V12 había sido reconstruido por completo…
El Porsche 911 es, hoy día, intocable. Porsche está condenada, por así decirlo, a mantener vivo el modelo y su configuración, la cual, parece haber perdido en este coche todos sus inconvenientes. Es evidente que los ingenieros de Porsche saben algo que nosotros no. El caso es que no siempre ha sido así, el Porsche…
El McLaren MP4/1 fue un proyecto ambicioso que se inició en 1979, en la mente de John Barnard, recién llegado a la hoy escudería de Woking. Eran pocos los que en un primer momento creían que hacer un monocasco enteramente de fibra de carbono era algo posible, y resultó ser una innovación que mejoró no…
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