Lewis Hamilton logró su victoria número 100 en la Fórmula 1, tras una carrera emocionante en Sochi. La lluvia fue la protagonista en el final, al aparecer a unas pocas vueltas del final. Quienes antes pararon fueron los más beneficiados. Max Verstappen logró ser segundo en una excelente remontada desde el último puesto, y el madrileño Carlos Sainz tuvo una carrera destacada y logró su tercer podio con Ferrari.
La salida, como se esperaba, fue muy batallada. Fue Sainz quien tomó la primera posición y se mantuvo allí durante más de 10 vueltas. Lando Norris, el hombre de la pole, fue quien más vueltas lideró en esta carrera, hasta que la lluvia se hizo presente. Lewis Hamilton, quien se había pegado al McLaren, decidió colocar los intermedios, lo que resultó ser la decisión correcta. Quienes pararon antes, fueron los más beneficiados.
Sainz firmó su tercer podio con Ferrari en esta temporada y se aúpa a la sexta posición del mundial. Fernando Alonso llevó a cabo una gran carrera con mucho ritmo desde el principio
El británico de Mercedes es el nuevo líder en este apasionante campeonato. A pesar de eso, Max Verstappen debe estar contento al haber suprimido al mínimo esta victoria, al ser segundo en una carrera donde el equipo decidió penalizar con su necesario cambio de motor. Sainz completó el podio en un final muy batallado, gracias a parar en el momento indicado. Daniel Ricciardo se ubicó cuarto, delante de un Valtteri Bottas quien se encontró con los puntos tras una carrera luchando en el fondo. Fernando Alonso, Lando Norris, Kimi Räikkönen, Sergio Pérez y George Russell completaron el top 10.
Carlos Sainz
El piloto madrileño logró por primera vez acariciar una pole position en la Fórmula 1. Tras casi quedar fuera en Q3, Sainz tuvo una excelente Q3 en la que metió su Ferrari número 55 en la primera fila. La pista se secaba y George Russell fue el primero en arriesgar al colocar los neumáticos de seco. Los que antes pararon fueron los más beneficiados, ya que el poder alcanzar la temperatura ideal en los neumáticos fue fundamental. Sainz se colocó primero temporalmente, pero Lando Norris pulverizó su registro por más de medio segundo.
En la salida del Gran Premio, Norris traccionó mejor que Sainz, pero él aprovechó su rebufo para llegar primero a la curva 2. Fueron varios los pilotos que detrás que podrían haber tomado el liderato, pero solo el piloto de Ferrari logró encontrar el hueco. Se comenzó a escapar de Norris, incluso marcando la vuelta rápida. Tras unas 10 vueltas, el británico se pegó al español y finalmente lo adelantó en la vuelta 13. Dos más tarde, el equipo lo llamó para quitarse los medios de encima. Volvió a la pista 13.°.
Se mantuvo con un buen ritmo y, cuando Max Verstappen paró, salió detrás de él. Se encontraba tercero cuando Sergio Pérez se acercó al madrileño y logró superarlo para arrebatarle la posición de podio. Cuando llegó la lluvia, el equipo supo llamarlo cuando debía para mantener sus chances por el podio, y así fue. Aprovechó los problemas de Norris, Alonso y Pérez con los slicks para tomar esa tercera posición que le otorgó su tercer podio con la escudería de Maranello y lo ubicó otra vez por delante de su compañero Charles Leclerc en el campeonato.
De esta manera, Sainz logró una impoluta carrera, saliendo segundo y finalizando tercero con un coche que no posee el ritmo de Mercedes, Red Bull y McLaren.
Fernando Alonso
A diferencia de Sainz, Fernando Alonso marcó un gran registro en Q2 que lo dejó tercero detrás de los Mercedes. Si bien este resultado era solo algo provisional, demostró que el piloto de Alpine estaba para algo grande en la ronda final de la clasificación. Logró ser el sexto, pero con un sabor agridulce ya que cometió un error en su último intento que lo privó de algo mejor. Para él, podía incluso quedar por delante de Hamilton y salir en la segunda fila.
Alonso era el único de los de delante en salir con neumáticos duros. Una vez más Alpine decidió arriesgar con la estrategia. En la salida, se mantuvo por el exterior y cogió rebufo, pero no pudo frenar lo suficiente para ingresar a la curva 1 y siguió de largo, aunque sin verse demasiado perjudicado. Quedó en el puesto 8, detrás de Sergio Pérez y delante de su compañero Esteban Ocon. Junto con el mexicano, Alonso se mantuvo en pista lo más que pudo con los duros. En la vuelta 29, cuando todos los que tenían el compuesto medio ya habían parado, ambos quedaron en primera y segunda posición. Ambos pararon en la vuelta 37, saliendo quinto y séptimo respectivamente. El asturiano salió detrás de Verstappen, y sorprendentemente lo adelantó y se mantuvo delante.
Alonso se encontraba en una gran posición cuando apareció la lluvia. Se colocó tercero con slicks, pero las condiciones fueron cada vez más desfavorables para él. Junto a Pérez, entró a falta de tres vueltas. Finalmente, quedó sexto, en esa misma posición donde estaba antes del imprevisto.
Fernando concretó una gran carrera, que podría haber tenido un mejor resultado. Fue uno de los que fue conservador y decidió mantenerse en pista, lo que de haber dejado de llover, le hubiese entregado su primer podio en mucho años. Pero la lluvia se intensificó y debió conformarse con la sexta ubicación.
Sergio Pérez
El rendimiento de Sergio Pérez en la qualy fue lo opuesto a la de los españoles. Una vez más, falló, y tal vez donde menos debía. Con Verstappen largando desde el fondo, el mexicano tenía sobre sus hombros la responsabilidad de dificultar la carrera de los Mercedes, pero quedó noveno en la Q3. El equipo lo llamó demasiado tarde para que los neumáticos pudieran tomar la temperatura necesaria, pero Checo ni siquiera mejoró su tiempo marcado con neumáticos intermedios.
Checo, quien largó octavo, tuvo una buena salida y ganó una posición con Alonso. Con los duros, mantuvo un gran ritmo en el trensito integrado por Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton y el mexicano. Pararon junto a Alonso tras liderar durante varias vueltas. La parada, como varias en esta carrera, fue mala, lo que lo hizo caer varias posiciones en el clasificador. Salió pegado a Ricciardo, a quien superó unos giros más tarde.
Pero el piloto de Guadalajara fue uno de los más perjudicados por la lluvia del final. Decidieron mantenerse en pista, lo que quitó sus chances por pelear el podio. Pérez finalmente acabó noveno, cuando merecía un mejor resultado tras tener un ritmo a la altura de las circunstancias por primera vez en muchas carreras.
RESULTADOS COMPLETOS DEL GP DE RUSIA:
| Posición | Piloto | Escudería | Diferencia | Vueltas |
| 1. | Hamilton | Mercedes | 1:21:54 | 53 |
| 2. | Verstappen | Red Bull | +53.271 | 53 |
| 3. | Sainz | Ferrari | +62.475 | 53 |
| 4. | Ricciardo | McLaren | +65.607 | 53 |
| 5. | Bottas | Mercedes | +67.533 | 53 |
| 6. | Alonso | Alpine | +81.321 | 53 |
| 7. | Norris | McLaren | +87.224 | 53 |
| 8. | Räikkönen | Alfa Romeo | +88.955 | 53 |
| 9. | Pérez | Red Bull | +90.076 | 53 |
| 10. | Russell | Williams | +100.551 | 53 |
| 11. | Stroll | Aston Martin | +106.198 | 53 |
| 12. | Vettel | Aston Martin | +1 vuelta | 52 |
| 13. | Gasly | AlphaTauri | +1 vuelta | 52 |
| 14. | Ocon | Alpine | +1 vuelta | 52 |
| 15. | Leclerc | Ferrari | +1 vuelta | 52 |
| 16. | Giovinazzi | Alfa Romeo | Retirado | 52 |
| 17. | Tsunoda | AlphaTauri | Retirado | 51 |
| 18. | Mazepin | Haas | Retirado | 25 |
| 19. | Latifi | Williams | Retirado | 47 |
| 20. | Schumacher | Haas | Retirado | 32 |
Hamilton llega como líder a Turquía
Lewis Hamilton ahora acumula 246.5 puntos, dos más que su rival Max Verstappen. Valtteri Bottas mantuvo su tercer lugar gracias al imprevisto de las últimas vueltas sobre Lando Norris y Sergio Pérez (151 vs 139 vs 120). En cuanto a los españoles, Carlos Sainz ahora es sexto en el campeonato con 112.5 y Fernando Alonso se mantiene 10.° con 58.
La próxima cita con la Fórmula 1 será el fin de semana del 10 de octubre, para el Gran Premio de Turquía en el Istanbul Park. Una pista seguramente bien recordada por Lewis Hamilton, ya que allí ganó su séptimo campeonato del mundo en 2020.
