Max Verstappen logró un ajustado triunfo sobre Lewis Hamilton que le otorga una importante ventaja en el campeonato, a falta de cinco carreras. El mexicano Sergio Pérez subió al podio por segunda vez consecutiva. Carlos Sainz finalizó séptimo y Fernando Alonso se retiró cuando marchaba lejos de los puntos.
Fue una carrera sin incidentes de consideración ni grandes luchas en pista entre los de delante. La lucha por la victoria fue estratégica, que finalmente fue para el piloto neerlandés pero de forma agónica.
En el inicio, Lewis Hamilton superó a Max Verstappen y lo mantuvo a raya hasta que el neerlandés hizo su primera parada por los neumáticos duros. Hamiton paró unas vueltas más tarde y salió varios segundos por detrás de su rival.
Ferrari volvió a fallar en el pit stop de Sainz mientras que Alonso tuvo un Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 para olvidar
En la segunda parte de la carrera, Red Bull lo llamó mucho antes a boxes que Mercedes a Hamilton, para hacer la segunda parada. Si bien Max tomó una ventaja de tiempo importante (casi nueve segundos), su ritmo comenzó a caer, mientras que Hamilton exprimía al máximo su coche.
El británico recortaba tiempo en cada vuelta y la balanza de la victoria pareció inclinarse hacia él, pero sobre las vueltas finales, Verstappen lo mantuvo fuera de la brecha de DRS. El piloto de Red Bull, líder del campeonato, cruzó la bandera de cuadros primero y a poco más de un segundo cruzó el de Mercedes.
Detrás de ellos, Checo Pérez concretó una tercera posición que nunca peligró desde el inicio del Gran Premio, mientras que Charles Leclerc y Daniel Ricciardo cerraron el top 5. En la sexta posición finalizó Valtteri Bottas tras remontar y superar a Carlos Sainz en el final de la carrera. Lando Norris, Yuki Tsunoda y Sebastian Vettel acabaron en los últimos puestos puntuables.
Segundo podio consecutivo para Sergio Pérez
El día viernes, Sergio Pérez lideró los entrenamientos libres 2, y ayer sábado nuevamente fue el más rápido en la última sesión de prácticas. El mexicano se mostraba fuerte para la clasificación, y finalmente logró una de sus más destacadas actuaciones en la temporada, logrando la tercera posición detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton. Pérez se lamentó una serie de pequeños errores en su último intento que lo privaron de la pole, pero aún así fue felicitado por parte de los directores de la escudería Red Bull.
Con Verstappen y Hamilton delante, con Bottas saliendo desde detrás y Norris deslucido, el mexicano tenía la obligación de mantener la tercera posición, y de ser parte del juego de estrategias de Red Bull vs Mercedes si era necesario.
En la salida, se colocó a la par de Verstappen tras una complicada curva 1 para el neerlandés, pero no atacó a su compañero por obvias razones.
Checo solo contaba con un juegos de neumáticos duros disponibles para la carrera, por lo que debió hacer una estrategia de medios-medios-duros. Sus respectivas paradas fueron en las vueltas 13 y 31.
Fue una carrera tranquila y sin errores para el mexicano. Charles Leclerc se mantuvo siempre detrás de él sin posibilidades de luchar por el podio. Finalizó la carrera a más de 40 segundos de los líderes, y 10 delante de Leclerc. Pérez logró su cuarto podio en la temporada y superó a Lando Norris en el campeonato de pilotos, por un punto.
Carlos Sainz séptimo
La Scuderia Ferrari ha dado un paso adelante en estas últimas carreras, logrando un motor potente que le permite estar por delante de McLaren. Tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc se mostraron fuertes en entrenamientos, y el monegasco fue el más rápido en Q1. Si bien el ingreso a Q3 era un hecho para ambos SF21, Ferrari decidió enviar a Carlos Sainz con el neumático blando en Q2, lo que lo obligó a iniciar la carrera con este compuesto. El madrileño clasificó sexto a menos de 9 décimas de la pole, detrás de su compañero.
Inició quinto la carrera tras la sanción a Valtteri Bottas, compartiendo la tercera fila con Daniel Ricciardo. En la salida del Gran Premio, perdió la posición con el australiano, antes de verse en una emocionante batalla con los dos pilotos de McLaren.
Ferrari lo llamó para colocar el compuesto duro en la vuelta 12, al mismo tiempo que ingresó Ricciardo. Hasta la segunda parada en la vuelta 30, Sainz se mantuvo detrás de Ricciardo a cerca de un segundo. El segundo pit stop fue lento, una vez más por parte del equipo italiano. Esto perjudicó su lucha por el quinto puesto, ya que salió a cuatro segundos del australiano.
En la vuelta 44, Sainz se acercó a Ricciardo e intentó el adelantamiento por fuera en una de las curvas del último sector. Los monoplazas hicieron contacto y Sainz no pudo tomar la quinta plaza. Vueltas más tarde, Valtteri Bottas comenzó a acechar al madrileño.
Finalmente, el Ferrari no pudo defenderse del potente Mercedes y Sainz debió conformarse con la séptima posición. Hoy el equipo de Maranello sumó importantes puntos para disminuir la brecha con McLaren en el campeonato de constructores.
Mal día para Fernando Alonso
El piloto asturiano tuvo una carrera condicionada desde antes del inicio, ya que Alpine decidió cambiar un gran número de componentes de su monoplaza y fue sancionado con salir desde el fondo de la parrilla. Alonso inició en la 19.° posición junto a George Russell, mientras que su compañero Esteban Ocon inició 11.°
En la salida, Alonso adelantó a cuatro rivales, aprovechando el incidente entre Lance Stroll y Nicholas Latifi. Fue el primero en parar en boxes para colocar el compuesto duro, en la vuelta 8.
En la vuelta 16, Kimi Räikkönen lo alcanzó y lo adelantó por fuera en la curva 1, con un leve choque. Alonso se molestó por la acción del finlandés y reclamó a comisarios, pero finalmente no hubo sanción. Vueltas más tarde, comenzó a luchar la posición con Antonio Giovinazzi. Lo adelantó en la curva 12 pero por fuera de los límites y los comisarios lo obligaron a devolver la posición, lo que enfureció al piloto de Alpine. Poco después, sucedió lo contrario. El italiano defendió su posición excediendo los límites y debió ceder la posición.
Alonso paró por segunda vez en la vuelta 29, estando lejos de la zona de puntos. Finalmente, a 17 giros del final, Alonso ingresó a boxes para retirarse de la carrera debido a daños en el alerón trasero. Esteban Ocon también abandonó, por lo que Alpine cierra un mal paso por COTA.
RESULTADOS COMPLETOS DEL GP DE ESTADOS UNIDOS DE F1:
| Posición | Piloto | Escudería | Diferencia | Vueltas |
| 1. | Verstappen | Red Bull | 1:34:36.552 | 56 |
| 2. | Hamilton | Mercedes | +1.333 | 56 |
| 3. | Pérez | Red Bull | +42.223 | 56 |
| 4. | Leclerc | Ferrari | +52.246 | 56 |
| 5. | Ricciardo | McLaren | +76.854 | 56 |
| 6. | Bottas | Mercedes | +80.128 | 56 |
| 7. | Sainz | Ferrari | +83.545 | 56 |
| 8. | Norris | McLaren | +84.395 | 56 |
| 9. | Tsunoda | AlphaTauri | +1 vuelta | 55 |
| 10. | Vettel | Aston Martin | +1 vuelta | 55 |
| 11. | Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 vuelta | 55 |
| 12. | Stroll | Aston Martin | +1 vuelta | 55 |
| 13. | Räikkönen | Alfa Romeo | +1 vuelta | 55 |
| 14. | Russell | Williams | +1 vuelta | 55 |
| 15. | Latifi | Williams | +1 vuelta | 55 |
| 16. | Schumacher | Haas | +2 vueltas | 54 |
| 17. | Mazepin | Haas | +2 vueltas | 54 |
| 18. | Alonso | Alpine | Retirado | 49 |
| 19. | Ocon | Alpine | Retirado | 40 |
| 20. | Gasly | AlphaTauri | Retirado | 14 |
Verstappen toma ventaja en el mundial
Son 12 los puntos que ahora separan a Max Verstappen de Lewis Hamilton en el campeonato de pilotos. Detrás de ellos, Valtteri Bottas mantiene una holgada ventaja sobre el nuevo cuarto, Sergio Pérez. El mexicano tiene un punto de ventaja sobre Lando Norris. En cuanto a los españoles, Carlos Sainz perdió la sexta posición frente a su compañero Leclerc, y Fernando Alonso mantiene su décima posición. En constructores, Red Bull redujo su brecha con Mercedes a 23 puntos, y Ferrari hizo lo propio con McLaren a 3.5 puntos.
La próxima carrera de la temporada 2021 será el 7 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodriguez, en México. La F1ESTA volverá tras un año de ausencia, y allí se vivirá otra carrera importante para el campeonato más ajustado de las últimas 10 temporadas.
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