Hasta la llegada del Giulia, se decía que el último Alfa Romeo “de verdad” fue el 75. Fue el último coche desarrollado sin la influencia de FIAT, el último Alfa de propulsión hasta la llegada del Giulia y el último Alfa Romeo con un verdadero talante deportivo. Así al menos afirmaban los seguidores de la…
Un entusiasta de la marca ha adquirido este vehículo único fabricado por Porsche Classic para el Porsche Club of America (PCA) por 1,2 millones de dólares. Durante dos años y medio, los expertos de la división de clásicos transformaron un 911 (996) del año 1998 en el Classic Club Coupe, que fue ampliamente personalizado a…
Piensa, por un momento, en algún modelo especial dentro de la historia de BMW, pero piensa en uno que sea realmente especial, que se salga de los cánones establecidos y no por simple diseño, sino por todo lo que conllevaba su lanzamiento. ¿Lo tienes? ¿Seguro? Posiblemente no estemos pensando en el mismo coche, pues actualmente,…
Maserati, por si alguien no se ha dado cuenta, vive una tercera juventud. Y si, no estamos locos, estamos ante un nuevo resurgimiento del tridente italiano, pues allá por finales de los años 90, de la mano de Ferrari, Maserati tuvo su segunda juventud con el lanzamiento de algunos modelos como el Quattroporte y el…
Apareció en 1961, en el mes de septiembre. Se fabricaron 8.135.424 unidades y podemos definirlo, si empleamos jerga actual, como un auténtico SUV, salvo que en realidad no es deportivo y nunca tuvo una versión semejante. Hablamos, por supuesto, el Renault 4, posiblemente, uno de los coches más simples, pero a mismo tiempo más robustos,…
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